Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Peugeot DANGEL – technische Daten

Bauzeit: 2014 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Angaben für Ausführung 2014 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014

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Mit dem DANGEL führt Peugeot ein Modell der Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er 2014. Der Motor leistet 94 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.997 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.135 mm lang und 1.895 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.930 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.932 kg. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 990 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 34 bis 121 kW; der DANGEL liegt mit 94 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Peugeot Expert 4x4 mit 88 kW und darüber der Rifter mit 96 kW. Das Leergewicht reicht darin von 890 bis 2.643 kg; hier liegt der DANGEL mit 1.930 kg im Mittelfeld. Von Peugeot sind insgesamt 1709 Modelle in 26 Baureihen erfasst.

Peugeot Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: von den 203er/205er-Nutzversionen der 1950er bis Boxer, Expert und Partner, Motoren 34 bis 121 kW, Gesamtgewichte bis 3,5 t

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Peugeot-Baureihen. Peugeot, 1810 als Familienbetrieb gegründet und seit 1889 im Automobilbau, gehört seit der PSA-Fusion mit Citroën (1976) und heute als Teil von Stellantis (seit 2021) zu den traditionsreichsten europäischen Nutzfahrzeugbauern. Im Register stehen frühe Nutzversionen der Limousinen-Baureihen 203 und 205 (COMMERCIAL-Ausführungen mit Kombi-Heck) neben den eigentlichen Transporter-Baureihen, die nach Herstellerlogik in J7/J9 (Frontlenker bis 1991), Boxer (seit 1994, Gemeinschaftsentwicklung mit Fiat Ducato und Citroën Jumper), Expert (seit 1995, mit Fiat Scudo/Citroën Jumpy) und Partner (seit 1996) gegliedert sind – die jüngeren Baureihen sind hier nach Herstellerlogik eingeordnet.

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Das Register führt 990 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 34 bis 121 kW, Hubräumen von 695 bis 2.999 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern, Leergewichten von 500 bis 3.360 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 824 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.280 bis 2.440 mm, die Länge von 3.520 bis 7.400 mm.

Als Klasse deckt N1 bei Peugeot vom kleinen Pkw-Kombi mit Nutzzulassung bis zum großvolumigen Kastenwagen alles ab, was gewerblich unter 3,5 t bewegt wird – die direkte Konkurrenz sind die Schwestermodelle von Citroën/Fiat sowie Renault, VW und Ford.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den älteren Baureihen Rost an Radläufen und Ladeboden, bei den jüngeren Common-Rail-Dieseln Turbolader, AGR-Ventil und Partikelfilter, dazu Zustand der Schiebetürlaufschienen und die Nutzlast laut Fahrzeugschein gegenüber dem zulässigen Gesamtgewicht. Teile sind über das dichte Stellantis-Netz meist gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Peugeot Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Peugeot (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung94 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.997 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.135 mmkorrigieren
Breite1.895 mmkorrigieren
Leergewicht1.930 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.932 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Peugeot DANGEL?

Der Peugeot DANGEL leistet 94 kW.

Wie schwer ist der Peugeot DANGEL?

Das Eigengewicht beträgt 1.930 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Peugeot DANGEL?

2.932 kg.

Welchen Motor hat der Peugeot DANGEL?

4 Zylinder, 1.997 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Peugeot DANGEL?

5.135 mm × 1.895 mm.

In welchen Jahren wurde der Peugeot DANGEL gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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