Peterbilt 377 – technische Daten
Baureihe: 377
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Peterbilt 377: schwere US-Haubenzugmaschine der Fahrzeugklasse N3 mit Sechszylinder-Dieselmotor und 14,6 Litern Hubraum für den mittelschweren bis schweren Fernverkehr
Peterbilt ist ein US-amerikanischer Hersteller von Lastkraftwagen mit Sitz in Texas, der zum PACCAR-Konzern gehört. Das Modell 377 zählt zu den klassischen Haubenfahrzeugen des Herstellers und wurde als Sattelzugmaschine sowie als Fahrgestell für Aufbauten im mittelschweren bis schweren Fernverkehr eingesetzt.
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Der Sechszylinder-Dieselmotor mit 14,6 Litern Hubraum treibt ein Fahrzeug von 8.470 mm Länge und 2.500 mm Breite auf sechs Rädern an. Bei einem Leergewicht von 8.820 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 22.680 kg ergibt sich eine Nutzlast von rund 13.860 kg, verteilt über einen Radstand von 6.520 mm.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von knapp 23 Tonnen fällt das Fahrzeug in die Klasse N3. Sechs Räder auf zwei oder drei Achsen entsprechen einer für Sattelzugmaschinen und schwere Fahrgestelle üblichen Konfiguration, die eine ausreichende Achslastverteilung bei hoher Zuladung sicherstellt. Der große Hubraum von 14,6 Litern steht für ein auf Zugkraft statt auf Drehzahl ausgelegtes Antriebskonzept.
Beim Gebrauchtkauf eines US-Haubers dieses Baujahrs zählt vor allem der Zustand von Rahmen, Federung und Kupplungssattel, sofern das Fahrzeug als Sattelzugmaschine genutzt wurde. Korrosion an tragenden Teilen und der Zustand der Kabinenlagerung sollten ebenso geprüft werden wie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für US-typische Baugruppen im europäischen Markt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells MODEL 377, Peterbilt
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: vpic.nhtsa.dot.gov (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Lastwagen im 3D-Schnitt
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