Pacton 3139-NOR-17/600+131+131 – technische Daten
Bauzeit: 1987 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)
Angaben für Ausführung 1987 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987
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Der Pacton 3139-NOR-17/600+131+131 ist ein Anhänger von Pacton (EU-Fahrzeugklasse O4), laut Register Baujahr 1987. Er ist 12.420 mm lang und 2.500 mm breit, wiegt leer 5.250 kg und darf beladen höchstens 36.000 kg wiegen.
Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Pacton 3139-NOR-17/600+131+131 eine Zuladung von 30.750 kg. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 36.000 kg liegt der Anhänger über der Grenze der Klasse BE (3.500 kg). Gezogen wird er mit der Fahrerlaubnis C1E, solange die Kombination 12.000 kg nicht übersteigt, sonst mit CE – in der Praxis hinter einem Lkw oder einer landwirtschaftlichen Zugmaschine.
Unter den 452 Anhängern von Pacton mit Längenangabe gehört der Pacton 3139-NOR-17/600+131+131 mit 12.420 mm im Mittelfeld (Rang 271); die Spanne reicht von 5.700 bis 14.800 mm. Im finnischen Fahrzeugregister sind 3 Exemplare erfasst – damit gehört er zu den verbreitetsten Modellen der Marke.
Pacton Anhänger über 10 t (Klasse O4) – der niederländische Aufliegerbauer aus Werkendam in der EU-Zulassungsklasse für Schwerlastanhänger: 552 Ausführungen von Kipper bis Tank, Gesamtgewichte bis 54 t
Klasse O4 ist keine Baureihe, sondern eine EU-Fahrzeugklasse: Sie fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 10 Tonnen zusammen – vom einachsigen Tieflader-Dolly bis zum mehrachsigen Sattelauflieger. Unter Pacton stehen hier die Ausführungen des Aufliegerbauers aus Werkendam in Nordbrabant, der Sattelauflieger für Plane, Kipper, Pritsche und Tank baut; die alphanumerischen Typencodes im Register (etwa .MXD, .TXD, 1520- und 2016-Reihen) folgen der in der niederländischen Branche üblichen Logik aus Achszahl, Aufbauart und Länge in Dezimetern, die Pacton selbst nicht im Detail offenlegt.
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Das Register führt 552 Ausführungen mit Leergewichten von 2.070 bis 44.860 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 11.300 bis 54.000 kg. Die Längen reichen von 1.330 bis 14.800 mm, die Breite bei allen 552 von 2.200 bis 3.000 mm.
Pacton zählt zu den zahlreichen niederländischen Herstellern, die den europäischen Sattelaufliegermarkt neben den Branchengrößen Schmitz Cargobull und Krone mit einem breiten Baukasten aus Standard- und Sonderaufbauten bedienen; die Spannweite von unter drei bis über 50 Tonnen im Register zeigt, wie heterogen die O4-Klasse ist.
Gebraucht zählen bei Sattelaufliegern dieser Klasse Zustand von Achsen (meist BPW oder SAF) und EBS-Bremsanlage, Funktion der Luftfederung, Rahmenkorrosion an Längsträgern und Auflaufeinrichtung, Zustand von Königszapfen und Stützwinden, Reifenprofil sowie eine lückenlose TÜV-Historie; die Aufbauart (Kipper, Tank, Plane) bestimmt zusätzlich aufbauspezifische Prüfpunkte wie Dichtheit oder Planenzustand.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Pacton, Pacton, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 12.420 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.250 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 36.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Pacton 3139-NOR-17/600+131+131?
Das Eigengewicht beträgt 5.250 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Pacton 3139-NOR-17/600+131+131?
36.000 kg.
Welche Maße hat der Pacton 3139-NOR-17/600+131+131?
12.420 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Pacton 3139-NOR-17/600+131+131 gebaut?
Bauzeit: 1987.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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