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Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358 – technische Daten

Bauzeit: 2005 · Baureihe: Movano

Angaben für Ausführung 2005 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005

Quelle: truck1.eu

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Die Baureihe Movano von Opel umfasst das Modell VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358. Gebaut wurde er 2005. Der Motor leistet 66 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.188 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.400 mm lang und 1.990 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.938 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.300 kg. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Movano umfasst 224 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 66 bis 110 kW; der VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358 liegt mit 66 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der MOVANO PICKUP mit 74 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.938 bis 2.555 kg; hier liegt der VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358 mit 1.938 kg am unteren Ende. Von Opel sind insgesamt 1437 Modelle in 23 Baureihen erfasst.

Opel Movano – Großraumtransporter auf Basis des Renault Master seit 1998: Längen- und Höhenvarianten L1H1 bis L3H3, 2,8- bis 3,5-Tonnen-Gewichtsklassen, CDTI-Motoren von 1,9 bis 3,0 Litern

Der Opel Movano ist seit seiner Einführung 1998 eine Konstruktionsgemeinschaft mit dem Renault Master, gebaut im französischen Werk Batilly und in Großbritannien früher bei IBC Vehicles in Luton für den Rechtslenker-Markt; auch Nissan verkauft die Technik als NV400 beziehungsweise Interstar. Die Typenschlüssel in den Modellbezeichnungen folgen dem gemeinsamen Baukasten: L1 bis L3 stehen für die Radstand- und Längenvarianten, H1 bis H3 für die Dachhöhen, dazu die zulässigen Gesamtgewichte 2,8, 3,3 und 3,5 Tonnen, mit denen der Movano als Kastenwagen, Kombi, Pritsche oder Fahrgestell angeboten wird. Angetrieben wird er von den CDTI-Dieselmotoren aus der Renault-Opel-Kooperation, in der zweiten Generation meist als Vierzylinder.

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Das Register führt Ausführungen mit Motorleistungen von 66 bis 110 kW, Hubräumen von 1.870 bis 2.953 cm³ und durchweg vier Zylindern. Die Leergewichte reichen von 1.722 bis 3.100 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 2.270 bis 3.500 kg, die Karosseriebreiten von 1.960 bis 2.390 mm; Längenangaben liegen nur für einen kleineren Teil der Modelle vor.

Als Schwestermodell des Renault Master und Nissan NV400 konkurriert der Movano mit dem Mercedes Sprinter, dem Ford Transit und dem VW Crafter im Segment der großen Transporter für Handwerk, Möbeltransport und Wohnmobilausbau.

Gebraucht prüfenswert sind die Steuerkette beziehungsweise der Zahnriemen je nach Motorvariante, die AGR-Ventile und der Turbolader, Rost an Schiebetürschienen und Ladekantenverstärkung, das Fahrwerk bei hoher Zuladung sowie die Kupplung bei Vielfahrern; Ersatzteile sind über das gemeinsame Renault-Opel-Teileprogramm gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Opel Movano, Opel Movano (Opel, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung66 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.188 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.400 mmkorrigieren
Breite1.990 mmkorrigieren
Leergewicht1.938 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358?

Der Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358 leistet 66 kW.

Wie schwer ist der Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358?

Das Eigengewicht beträgt 1.938 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358?

3.300 kg.

Welchen Motor hat der Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358?

4 Zylinder, 2.188 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358?

5.400 mm × 1.990 mm.

In welchen Jahren wurde der Opel VAN 2.2CDTI-3.3T-3-F9BJH5/358 gebaut?

Bauzeit: 2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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