Normag Zorge Faktor II (NG 20 b) – technische Daten
Bauzeit: 1952–1957 · Baureihe: Faktor II (NG)
Angaben für Ausführung 1952–1957 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1952
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Normag Zorge Faktor II (NG 20 b): Zweizylinder-Dieselschlepper mit 16,1 kW Leistung, gebaut im Harz zwischen 1952 und 1957
Normag Zorge im Harz baute in den 1950er Jahren mit der Faktor-Reihe eine Serie von Schleppern mit Zweizylinder-Dieselmotoren für landwirtschaftliche Betriebe mittlerer Größe.
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Der Faktor II (NG 20 b) wird von einem Zweizylinder-Dieselmotor mit 2,1 Litern Hubraum und Umlaufkühlung angetrieben, der bei 1.500 U/min 16,1 kW leistet, umgerechnet rund 22 PS. Bei einem Eigengewicht von 1.398 kg, einer Länge von 2.600 mm, einer Höhe von 1.550 mm und einem Radstand von 1.730 mm erreicht die Maschine eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.
Die Umlaufkühlung nutzt die natürliche Zirkulation des erwärmten Kühlwassers ohne Pumpe und war bei Zweizylinder-Dieseln der Nachkriegszeit eine einfache, robuste Lösung. Mit gut 1,4 Tonnen Eigengewicht blieb der Faktor II leicht genug, um auf weichen Böden nicht übermäßig einzusinken, und schwer genug, um Zuggeräte sicher zu führen; er deckte die mittlere Zugleistung für Bodenbearbeitung, Transport und Zapfwellenarbeit auf Betrieben ab, die keinen großen Sechszylinder-Schlepper benötigten.
Beim Gebrauchtkauf eines Zweizylinder-Schleppers dieser Bauzeit zählen Zustand der Kühlwasserleitungen, Dichtheit der Einspritzpumpe und Verschleiß an Kupplung und Getriebe zu den wichtigsten Prüfpunkten. Auch Achslager und Bremstrommeln sollten geprüft werden; Rost an tragenden Blechteilen ist nach jahrzehntelanger Nutzung häufig und sollte vor dem Kauf begutachtet werden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Normag Zorge Faktor II (NG 20 b), Normag (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 22 PS (16,1 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.500 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 2.125 cm³korrigieren |
| Kühlung | Umlaufkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.600 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.520 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.730 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 425 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.398 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 5/1-Schaltgetriebekorrigieren |
| Bereifung vorn | 5.50-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 9-24, 8-28, 10-28, 8-32korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 11,5 kW/t (16 kW / 1,4 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 9 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Normag Zorge Faktor II (NG 20 b)?
Der Normag Zorge Faktor II (NG 20 b) leistet 22 PS.
Wie schwer ist der Normag Zorge Faktor II (NG 20 b)?
Das Eigengewicht beträgt 1.398 kg.
Welchen Motor hat der Normag Zorge Faktor II (NG 20 b)?
2 Zylinder, 2.125 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Normag Zorge Faktor II (NG 20 b)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
Welche Maße hat der Normag Zorge Faktor II (NG 20 b)?
2.600 mm × 1.520 mm × 1.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Normag Zorge Faktor II (NG 20 b) gebaut?
Bauzeit: 1952–1957.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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