Nord 250WH – technische Daten
Baureihe: Weitere Modelle
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
NORD – weitere Elektromotoren: die Sammelseite der Antriebe des Getriebemotoren-Herstellers aus Bargteheide außerhalb der benannten Baureihen, Baugrößen 80 bis 250, 0,75 bis 55 kW, vierpolig
Diese Seite versammelt die Elektromotoren von NORD, die das australische Energieeffizienz-Register (GEMS/MEPS) keiner eigenen Baureihe zuordnet. Getriebebau NORD, 1965 gegründet und mit Sitz im norddeutschen Bargteheide, ist ein familiengeführter Hersteller von Getriebemotoren, Frequenzumrichtern und Antriebstechnik. Die Modellbezeichnungen dieser Sammelseite reichen von den werksinternen Kürzeln 200XH, 225MH, 225SH und 250WH bis zur ausdrücklich als IE2 gekennzeichneten Baureihe GBN-IE2 sowie den mit APAB SK bezeichneten Getriebemotor-Antrieben.
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Das Register führt hier 9 Ausführungen mit 0,75 bis 55 kW, durchgängig vierpolig, bei Spannungen von 415 V (4 Motoren), 230/400 V (3 Motoren) und 400/690 V (2 Motoren). Die Wirkungsgrade liegen bei Volllast zwischen 82,43 und 94,01 % und bei 75 % Last zwischen 83,03 und 94,5 %. Die Baugrößen reichen von 80 bis 250. Als Fertigungsländer führt das Register überwiegend China, in einzelnen Fällen auch Kombinationen mit Deutschland, Italien und Australien. Geprüft wurde überwiegend nach der GEMS-Bestimmung von 2019 (6 Motoren) und 2012 (3 Motoren); zwei der neun Motoren erreichen den High-Efficiency-Level 2018, sieben bleiben ohne Einstufung.
NORD positioniert sich als einer der wenigen Antriebshersteller, die Getriebe, Motor und Frequenzumrichter aus einer Hand anbieten, und bedient damit Förderanlagen, Rührwerke und Materialflusstechnik in Industrie und Logistik weltweit.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Lager und ein geprüfter Isolationswiderstand der Wicklung, der Zustand von Klemmenkasten und Lüfterhaube, ein lesbares Typenschild mit Baugröße, Spannungsangabe und – bei der GBN-IE2-Baureihe – der ausgewiesenen Effizienzklasse; bei kombinierten Getriebemotoren ist zusätzlich der Ölstand und -zustand des Getriebes zu prüfen. Ersatzteile und Service laufen über das NORD-Vertriebsnetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle NORD (weitere Modelle, MEPS-Registrierungen), NORD (Getriebebau NORD, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Nennleistung | 55 kWkorrigieren |
|---|
Elektrische Daten
| Bemessungsspannung | 415 Vkorrigieren |
|---|---|
| Polzahl | 4korrigieren |
| Schutzart | IP55korrigieren |
| Baugröße | 250WHkorrigieren |
| Bauform (IEC 60034-7) | B14korrigieren |
| Wirkungsgrad bei Volllast | 94,01 %korrigieren |
| Wirkungsgrad bei 75 % Last | 94,4 %korrigieren |
| Wirkungsgrad bei halber Last | 94,16 %korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Herstellungsland | Chinakorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Messverfahren | IEC 60034-2-1 (Edition 2.0)korrigieren |
|---|---|
| Zugrunde liegende Norm | Greenhouse and Energy Minimum Standards (Three Phase Electric Motors) Determination 2019korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Nord 250WH?
Der Nord 250WH leistet 55 kW.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Schutzart gegen den Einsatzort prüfen — im Freien oder im Staub gelten andere Anforderungen.
- Bauform und Anbaumaße gegen die vorhandene Aufnahme halten, bevor bestellt wird.
- Polzahl bestimmt die Drehzahl — bei Ersatz für ein Altgerät zuerst hier vergleichen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Energy Rating – australisches Geräteregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Elektromotor im 3D-Schnitt
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