New Holland TN-70 D/S (A) – technische Daten
Bauzeit: 2002–2004 · Baureihe: TN
Angaben für Ausführung 2002–2004 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002
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New Holland TN (1997–2007) – der Dreizylinder-Kompakttraktor aus Jesi: TN 55 bis TN 75, die Zahl als PS-Klasse, S für Hinterrad-, D für Allradantrieb, A für die zweite Generation, V, N und F für Weinberg
Die TN-Reihe war New Hollands Kompakttraktor der ersten blauen Generation: 1997 eingeführt als Nachfolgerin der Fiat-Reihen 66 und 86, gebaut im Werk Jesi in den Marken, dem alten Fiat-Werk für kleine Traktoren, das bis heute die Spezialtraktoren von New Holland fertigt. Die Typenlogik: TN kennzeichnet die Reihe, die Zahl die PS-Klasse – TN 55 rund 55 PS, TN 65 65 PS, TN 75 75 PS –, die Buchstaben Antrieb und Bauart: S steht für den Hinterradantrieb (semplice), D für den Allradantrieb (doppia trazione), A für die zweite Generation ab 2003 mit neuer Kabine und Motor, V für die Weinbergausführung mit rund einem Meter Breite, N für die Schmalspur und F für den Obstbau; SA und DA sind die A-Generation mit Hinterrad- und Allradantrieb, VA die Weinberg-A. Der Motor ist in allen Modellen der Dreizylinder mit 2,9 Litern aus Fiats Reihe 8035, in den Turbo-Ausführungen aufgeladen.
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Das Register führt 9 Ausführungen mit 44 bis 60 kW aus dem Dreizylinder mit 2.900 bis 2.931 cm³ bei 2.300 U/min, Drehmomenten von 215 bis 275 Nm, Leergewichten von 2.200 bis 2.970 kg, Längen von 3.540 bis 4.300 mm, Breiten ab 1.070 mm bei der Weinbergversion und Höhen von 2.230 bis 2.476 mm.
Der TN ist in Südeuropa, im Obst- und Weinbau und auf Pferdehöfen der Standardtraktor seiner Klasse geworden – einfach, wendig, mit mechanischer Einspritzung; 2007 folgte die Reihe T4000 in derselben Logik.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Kupplung und Wendegetriebe, Allradkupplung bei D, Zustand der Hydraulik und Kabine, bei V/N/F die Rahmen- und Lenkgeometrie; Teile laufen über CNH.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle New Holland TN, New Holland Agriculture (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 69 PS (50,7 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 243 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.413 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.930 cm³korrigieren |
| Bohrung | 104 mmkorrigieren |
| Hub | 115 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 18,5korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.640 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.900 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.475 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.130 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 380 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.200 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 16 V/16 R, 32 V/16 R und 44 V/16 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50-16 ASF (A: 320/70 R 24 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 480/70 R 30 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 23 kW/t (51 kW / 2,2 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 47 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der New Holland TN-70 D/S (A)?
Der New Holland TN-70 D/S (A) leistet 69 PS.
Wie schwer ist der New Holland TN-70 D/S (A)?
Das Eigengewicht beträgt 2.200 kg.
Welchen Motor hat der New Holland TN-70 D/S (A)?
3 Zylinder, 2.930 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der New Holland TN-70 D/S (A)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der New Holland TN-70 D/S (A)?
3.640 mm × 1.900 mm × 2.475 mm.
In welchen Jahren wurde der New Holland TN-70 D/S (A) gebaut?
Bauzeit: 2002–2004.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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