Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Netam Fruehauf ONCR 39/327A – technische Daten

Bauzeit: 1989 · Baureihe: ONCR

Angaben für Ausführung 1989 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989

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Der Netam Fruehauf ONCR 39/327A gehört zur Baureihe ONCR. Gebaut wurde er 1989. Das Fahrzeug ist 13.450 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.600 kg. Der Radstand misst 8.660 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Die Baureihe ONCR umfasst 31 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.700 bis 26.120 kg; der ONCR 39/327A liegt mit 8.600 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ONCR 30/218 mit 8.200 kg und darüber der ONCR 39-327 A mit 8.960 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 12.000 bis 39.000 kg; hier liegt der ONCR 39/327A mit 39.000 kg an der Spitze. Von Netam Fruehauf sind insgesamt 461 Modelle in 17 Baureihen erfasst.

Netam Fruehauf ONCR – niederländischer Auflieger-Hersteller aus der Fruehauf-Gruppe: 31 Ausführungen, Leergewichte von 3.700 bis 26.120 kg, zulässige Gesamtmasse bis 39.000 kg

Netam Fruehauf war der niederländische Zweig der Fruehauf-Gruppe, die auf August Fruehaufs 1914 in Detroit entwickelte Kupplung eines Zugfahrzeugs mit einem lastentragenden Anhänger zurückgeht – die Erfindung des Sattelaufliegers. 1946 gründete Fruehauf mit einem französischen Partner eine erste europäische Niederlassung, 1987/88 wurden die europäischen Tochtergesellschaften – Fruehauf France, Crane Fruehauf in Großbritannien, Ackermann Fruehauf in Deutschland und Netam Fruehauf in den Niederlanden – unter einem gemeinsamen Dach zusammengeführt. Diese Sammelseite führt Modelle der ONCR-Baureihe.

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Das Register führt hier 31 Ausführungen mit Leergewichten von 3.700 bis 26.120 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 12.000 bis 39.000 kg. Die Längen reichen von 11.200 bis 14.000 mm, die Breiten von 2.480 bis 2.600 mm.

Mit Längen um 12 bis 14 Meter und Gesamtmassen bis 39 Tonnen entspricht die ONCR-Reihe klassischen Sattelaufliegern für den europäischen Fernverkehr, wie sie unter dem Fruehauf-Namen seit den 1950er Jahren in mehreren europäischen Ländern in Lizenz oder über Tochtergesellschaften gebaut wurden. Der Name Fruehauf steht bis heute für die Grundform des modernen Sattelaufliegers.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Aufliegern dieser Generation Rahmen und Längsträger (Rost, Verformungen), Zustand von Achsen und Bremsanlage, Königszapfen und Stützwinden sowie Dichtigkeit von Plane oder Aufbau; bei älteren Baujahren lohnt zusätzlich der Blick auf nachgerüstete Bremstechnik. Markenspezifische Ersatzteile für die historischen Netam-Fruehauf-Auflieger sind nur noch eingeschränkt verfügbar, gängige Achs- und Bremskomponenten dagegen über den freien Teilehandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Netam Fruehauf ONCR, Fruehauf (Markengruppe)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.450 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse8.660 mmkorrigieren
Leergewicht8.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Netam Fruehauf ONCR 39/327A?

Das Eigengewicht beträgt 8.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Netam Fruehauf ONCR 39/327A?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Netam Fruehauf ONCR 39/327A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Netam Fruehauf ONCR 39/327A?

13.450 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Netam Fruehauf ONCR 39/327A gebaut?

Bauzeit: 1989.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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