Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Munsters MT30-36 – technische Daten

Bauzeit: 1986 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1986 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1986

Quelle: truck1.eu

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Der Munsters MT30-36 ist ein Fahrzeug des Herstellers Munsters. Gebaut wurde er 1986. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 11.630 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 13.770 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 35.750 kg. Der Radstand misst 6.300 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Das Leergewicht reicht bei Munsters von 23.076 bis 40.400 kg; der MT30-36 liegt mit 35.750 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der MT813-3620 mit 34.570 kg und darüber der MT815 mit 39.700 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Munsters von 23.710 bis 40.400 kg; hier liegt der MT30-36 mit 36.000 kg im oberen Drittel. Von Munsters sind insgesamt 11 Modelle erfasst.

Munsters – weitere Modelle: die Sammelseite der Schwerlast-Lkw außerhalb der benannten Baureihen, Typen KT 20 bis MT 30-36, 23 bis 40,4 t Leergewicht, Sechs- bis Achtzylinder, rund 11,6 Liter Hubraum

Diese Seite versammelt schwere Nutzfahrzeuge, die das Register unter dem Namen Munsters führt und keiner eigenen Baureihe zuordnet – von den Typen KT 20 und MT 20 über MT 25-28 und MT 30-36 bis zum Typ MT 815. Die Ziffernfolgen hinter den Buchstabencodes KT und MT benennen dabei Gewichts- oder Achslaststufen des jeweiligen Fahrgestells; die MT-Reihe deckt mit den Zusätzen 20 bis 36 ein breites Spektrum an Nutzlastklassen ab. Die Fahrzeuge liegen alle in der Gewichtsklasse deutlich über 7,5 Tonnen und damit im Bereich schwerer Spezial- und Schwerlast-Lkw.

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Das Register führt 11 Ausführungen mit 23.076 bis 40.400 kg Leergewicht und 23.710 bis 40.400 kg zulässigem Gesamtgewicht auf, aus Sechs- bis Achtzylindermotoren. Der Hubraum liegt bei rund 11,6 Litern, die Breiten reichen von 2.500 bis 2.600 mm, die Längen von 10.710 bis 13.770 mm.

Fahrzeuge dieser Gewichts- und Längenklasse werden typischerweise im Schwerlast- und Spezialtransport eingesetzt, etwa für Baumaschinen, Bauteile oder als mehrachsige Trägerfahrzeuge für Kran- und Hebeaufbauten. Die geringe Differenz zwischen Leer- und Gesamtgewicht bei mehreren Modellen deutet auf fest verbaute, schwere Aufbauten statt auf variable Nutzlast hin.

Beim Gebrauchtkauf verdienen Rahmenrisse an hoch belasteten Anbaupunkten, der Zustand der Mehrachs-Lenkung sowie Bremsanlage und Reifen angesichts der hohen Gesamtgewichte besondere Aufmerksamkeit. Wartungsnachweise für Motor und Getriebe sind bei diesen selten gebauten Spezialfahrzeugen besonders wichtig, da Ersatzteile meist nur über den ursprünglichen Aufbauhersteller oder spezialisierte Schwerlast-Werkstätten zu beschaffen sind.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Munsters (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum11.630 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge13.770 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand6.300 mmkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Munsters MT30-36?

36.000 kg.

Welchen Motor hat der Munsters MT30-36?

6 Zylinder, 11.630 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Munsters MT30-36?

13.770 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Munsters MT30-36 gebaut?

Bauzeit: 1986.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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