Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Müller Mitteltal ETU-TA-R 14,4 – technische Daten

Bauzeit: 2023-2024 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2023-2024 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2023

Quelle: topagrar.com

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Der ETU-TA-R 14,4 stammt von Müller Mitteltal. Gebaut wurde er von 2023-2024. Das Fahrzeug ist 9.410 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.100 kg. Der Radstand misst 6.860 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 14.400 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Das Leergewicht reicht bei Müller Mitteltal von 450 bis 12.810 kg; der ETU-TA-R 14,4 liegt mit 4.100 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TM2 18,0 mit 3.510 kg und darüber der EAL-TA-P 7,9 mit 4.180 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Müller Mitteltal von 850 bis 55.000 kg; hier liegt der ETU-TA-R 14,4 mit 14.400 kg im unteren Drittel. Von Müller Mitteltal sind insgesamt 71 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Müller Mitteltal – weitere Modelle: die Sammelseite der Tieflader-Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, zulässige Gesamtgewichte von 850 bis 55.000 kg, Längen von 5.920 bis 13.950 mm, Breiten von 2.100 bis 3.200 mm

Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke Müller Mitteltal, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Mitteltal ist ein Ortsteil von Baiersbronn im Schwarzwald und gibt der Marke ihren Namen. Die Modell-Liste ist von den Kürzeln TA (unter anderem EAL-TA, EDU-TA, ETU-TA-R, KA-TA), T, TS und PT geprägt, jeweils mit den Zusätzen Kompakt oder Profi und einer Zahlenangabe.

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Das Register führt hier 58 Ausführungen mit Leergewichten von 450 bis 12.810 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 55.000 kg. Die Längen liegen zwischen 5.920 und 13.950 mm, die Breiten zwischen 2.100 und 3.200 mm.

Die außerordentlich breite Spanne von unter einer Tonne bis 55 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zeigt, dass unter dieser Sammelbezeichnung sowohl leichte Anhänger als auch mehrachsige Tieflader für den Transport von Baumaschinen und Fahrzeugen zusammengefasst sind. Solche Tieflader werden im Baugewerbe, im Landmaschinenhandel und bei Vermietbetrieben eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den leichten Ausführungen Zustand von Rahmen, Deichsel und Bremsen, bei den schweren Tiefladern zusätzlich Rost an Rahmen und Ladefläche, Zustand der Achsen und Lenkachsen, Funktion der hydraulischen Rampen sowie Luftfederung und Bremsanlage. Wegen der großen Bandbreite lohnt vor dem Kauf der Abgleich von Achszahl, Nutzlast und Ladeflächenmaßen mit den Papieren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Müller Mitteltal (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.410 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse6.860 mmkorrigieren
Leergewicht4.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht14.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Müller Mitteltal ETU-TA-R 14,4?

Das Eigengewicht beträgt 4.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Müller Mitteltal ETU-TA-R 14,4?

14.400 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Müller Mitteltal ETU-TA-R 14,4 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Müller Mitteltal ETU-TA-R 14,4?

9.410 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Müller Mitteltal ETU-TA-R 14,4 gebaut?

Bauzeit: 2023-2024.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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