Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242 – technische Daten

Bauzeit: 1994 · Baureihe: PAJERO

Angaben für Ausführung 1994 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1994

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Der Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242 gehört zur Baureihe PAJERO. Gebaut wurde er 1994. Der Motor leistet 92 kW, bei 2.840 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.150 mm lang und 1.790 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.920 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.510 kg. Die Baureihe PAJERO umfasst 204 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 64 bis 147 kW; der 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242 liegt mit 92 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Pajero Sport 2.5 TD GLS PV mit 85 kW und darüber der 5D PAJERO SPORT STW 2.5TD-0NK940-4X4/272 mit 98 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.700 bis 2.470 kg; hier liegt der 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242 mit 1.920 kg im unteren Drittel. Von Mitsubishi sind insgesamt 1264 Modelle in 48 Baureihen erfasst.

Mitsubishi Pajero – geländegängiges SUV seit 1982, zwölf Dakar-Siege: drei- und fünftürige Karosserien, 2,3 bis 3,5 Liter Diesel- und Benzinmotoren, inklusive der Pajero-Sport-Ausführungen

Der Pajero ist seit 1982 Mitsubishis geländegängiges Flaggschiff-SUV mit Leiterrahmen, in einigen Märkten wegen Markenrechten als Montero oder Shogun verkauft, bekannt für zwölf Gesamtsiege bei der Rallye Dakar. Auf die erste Generation folgten 1991, 1999 und 2006 drei weitere, jeweils als drei- oder fünftürige Karosserie erhältlich; die Modellbezeichnungen mit STW kennzeichnen die Kombiversion (Station Wagon). In den erfassten Datensätzen findet sich außerdem der separat entwickelte Pajero Sport, ein auf der Pickup-Plattform des L200 aufbauendes, kompakteres SUV mit eigener Modellgeschichte.

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Das Register führt 200 Ausführungen mit Motorleistungen von 64 bis 147 kW, Hubräumen von 2.340 bis 3.497 cm³ und vier bis sechs Zylindern. Die Leergewichte reichen von 1.468 bis 2.470 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 2.115 bis 3.500 kg, die Breiten von 1.660 bis 2.110 mm; Längenangaben liegen nur für einen kleineren Teil der Modelle vor.

Der Pajero war über Jahrzehnte das Aushängeschild japanischer Geländewagen neben dem Toyota Land Cruiser und dem Nissan Patrol und wird in Europa seit dem Produktionsende der vierten Generation 2021 nicht mehr angeboten.

Gebraucht wichtig sind Rost an Leiterrahmen und Achsaufhängung, der Zustand von Verteilergetriebe und Allradkupplungen (Super Select 4WD), die Turbolader- und Einspritzpumpenhistorie bei den Dieselversionen, Dichtungen an Schiebedach und Hecktür sowie – bei den älteren Baujahren – die Verfügbarkeit von Karosserieteilen, die zunehmend knapp wird.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Motors (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung92 kWkorrigieren
Hubraum2.840 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.150 mmkorrigieren
Breite1.790 mmkorrigieren
Leergewicht1.920 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.510 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242?

Der Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242 leistet 92 kW.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242?

2.510 kg.

Welchen Motor hat der Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242?

2.840 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242?

4.150 mm × 1.790 mm.

In welchen Jahren wurde der Mitsubishi 3D PAJERO STW TURBO GLS-4X4/242 gebaut?

Bauzeit: 1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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