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Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265 – technische Daten

Bauzeit: 1985 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1985 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1985

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Der MB-Trac 15001-4X4/265 stammt von Mercedes Benz. Gebaut wurde er 1985. Der Motor leistet 110 kW, hat 6 Zylinder, bei 5.675 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 6.600 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.600 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.000 kg. Das Getriebe bietet 15 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Mercedes Benz von 17,7 bis 460 kW; der MB-Trac 15001-4X4/265 liegt mit 110 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der E 300 mit 108 kW und darüber der 615 D mit 111 kW. Das Leergewicht reicht bei Mercedes Benz von 1.095 bis 61.500 kg; hier liegt der MB-Trac 15001-4X4/265 mit 7.600 kg am unteren Ende. Von Mercedes Benz sind insgesamt 8330 Modelle in 126 Baureihen erfasst.

Mercedes-Benz – weitere Modelle: die Sammelseite der MB-trac und Unimog außerhalb der benannten Baureihen, vom MB-Trac 700 bis 1500 und den Unimog 421/425, 48 bis 115 kW, Vier- bis Sechszylinder

Diese Seite versammelt die Mercedes-Benz-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – im Kern die MB-trac-Baureihe und die als Traktor zugelassenen Unimog-Modelle 421 und 425. Der MB-trac wurde ab den 1970er Jahren im Werk Gaggenau gebaut, mit mittig angeordneter Kabine und gleich großen Rädern vorn und hinten für gleichmäßige Achslast bei Anbaugeräten vorn und hinten; die Typenzahl (MB-trac 700, 1000, 1500) nennt näherungsweise die Leistungsklasse. Der Unimog, ursprünglich als Universal-Motor-Gerät für die Landwirtschaft entwickelt und seit den 1950er Jahren bei Mercedes-Benz gebaut, teilt sich mit dem MB-trac Achsen und Antriebstechnik.

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Das Register führt hier 12 Ausführungen mit 48 bis 115 kW (65 bis 150 PS) aus Vier- bis Sechszylindern mit 2.404 bis 5.950 cm³, Leergewichten von 3.280 bis 9.095 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 6.000 bis 10.000 kg, einer Höhe von 2.650 bis 3.050 mm, Drehmomenten von 216 bis 499 Nm bei 2.400 U/min.

Der MB-trac war in den 1970er und 1980er Jahren die technisch fortschrittlichste Antwort auf den klassischen Ackerschlepper, mit hoher Zugkraft, niedrigem Schwerpunkt und der Möglichkeit, Anbaugeräte gleichzeitig vorn und hinten zu führen; er blieb vor allem im Weinbau, in der Forstwirtschaft und im Kommunaldienst gefragt, während der Unimog als Universalfahrzeug parallel dazu Bestand hatte.

Gebraucht zählen bei MB-trac und Unimog Rost an Rahmen und Kabine, Zustand des hydropneumatischen Fahrwerks und der Gelenkwellen, Motorzustand und Kompression, Dichtheit der zahlreichen Hydraulikanschlüsse sowie die Vollständigkeit der Anbaugeräte-Schnittstellen vorn und hinten; Teile laufen über Mercedes-Benz-Unimog-Spezialisten und freie MB-trac-Werkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes-Benz (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Leistung110 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum5.675 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.600 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Leergewicht7.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge15korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 14,5 kW/t (110 kW / 7,6 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 83 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265?

Der Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265 leistet 110 kW.

Wie schwer ist der Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265?

Das Eigengewicht beträgt 7.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265?

10.000 kg.

Welchen Motor hat der Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265?

6 Zylinder, 5.675 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265?

6.600 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz MB-Trac 15001-4X4/265 gebaut?

Bauzeit: 1985.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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