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Mercedes Benz AMBULANCE E 270 CDI-211616/357 – technische Daten

Bauzeit: 2006 · Baureihe: AMBULANCE

Angaben für Ausführung 2006 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

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Mit dem AMBULANCE E 270 CDI-211616/357 führt Mercedes Benz ein Modell der Baureihe AMBULANCE. Gebaut wurde er 2006. Der Motor leistet 130 kW, bei 2.680 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.550 mm lang und 1.800 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.220 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.720 kg. Die Baureihe AMBULANCE umfasst 11 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 66 bis 130 kW; der AMBULANCE E 270 CDI-211616/357 liegt mit 130 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der AMBULANCE E 290 TURBODIESEL-210617-BONNA 210L/357 mit 95 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.635 bis 2.220 kg; hier liegt der AMBULANCE E 270 CDI-211616/357 mit 2.220 kg an der Spitze. Von Mercedes Benz sind insgesamt 8330 Modelle in 126 Baureihen erfasst.

Mercedes-Benz Ambulance – Sammelseite der als Krankenwagen umgebauten Mercedes-Transporter im Register: Fünfzylinder-Diesel mit 2.490 bis 3.000 cm³, 66 bis 130 kW, Binz- und Bonna-Aufbauten

Diese Seite versammelt Mercedes-Benz-Fahrzeuge, die im Register unter der Bezeichnung Ambulance geführt werden – Krankenwagen-Umbauten auf Basis der Mercedes-Baureihen E-Klasse und Sprinter/Vito-Vorläufer, die von Aufbauherstellern wie Binz und Bonna zu Rettungsfahrzeugen umgerüstet wurden. Die Modellnamen nennen neben der Motorisierung meist die interne Baureihennummer (etwa 124106 oder 210617) sowie den Aufbauhersteller und dessen Ausbaustufe.

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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit 66 bis 130 kW aus Fünfzylindern mit 2.490 bis 3.000 cm³, Leergewichten von 1.460 bis 2.220 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.280 bis 2.720 kg, Längen von 5.160 bis 5.550 mm und Breiten von 1.740 bis 1.800 mm.

Mercedes-Benz-Fahrgestelle zählten über Jahrzehnte zur Standardbasis für Rettungsdienstfahrzeuge in Mitteleuropa, weil Aufbauhersteller wie Binz und Bonna auf ihnen praxiserprobte Patientenräume mit standardisierten Maßen realisieren konnten. Die Fünfzylinder-Dieselmotoren boten dabei das für Dauerbetrieb im Rettungsdienst gefragte Verhältnis aus Laufruhe und Verbrauch.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei ehemaligen Rettungsfahrzeugen die Betriebsstundenzahl und Wartungshistorie des Motors, der Zustand der Sonderausstattung im Patientenraum (Sauerstoffanlage, Trage-Befestigung), Rost an Unterboden und Schwellern sowie der Zustand von Blaulichtanlage und Sondersignal, sofern noch vorhanden. Ersatzteile für Fahrgestell und Motor laufen über das Mercedes-Benz-Netz, Aufbauteile über Binz beziehungsweise Bonna.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes-Benz Ambulance, Mercedes-Benz Group (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung130 kWkorrigieren
Hubraum2.680 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.550 mmkorrigieren
Breite1.800 mmkorrigieren
Leergewicht2.220 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.720 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mercedes Benz AMBULANCE E 270 CDI-211616/357?

Der Mercedes Benz AMBULANCE E 270 CDI-211616/357 leistet 130 kW.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz AMBULANCE E 270 CDI-211616/357?

2.720 kg.

Welchen Motor hat der Mercedes Benz AMBULANCE E 270 CDI-211616/357?

2.680 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Mercedes Benz AMBULANCE E 270 CDI-211616/357?

5.550 mm × 1.800 mm.

In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz AMBULANCE E 270 CDI-211616/357 gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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