Mercedes Benz 210D – technische Daten
Bauzeit: 1989-2000 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)
Angaben für Ausführung 1989-2000 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989
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Sprinter und Vito — was die dreistellige Zahl sagt, was der Baureihencode W906 bedeutet und warum in der EU-Klasse N1 bis 3,5 Tonnen der Fuehrerschein der Klasse B genuegt
Bei den Mercedes-Transportern ist die dreistellige Zahl kein Modellname, sondern eine Kurzform aus zwei Angaben. Die erste Ziffer steht für die Gewichtsklasse, die beiden folgenden für die Leistungsklasse. Ein Sprinter 313 CDI leistet 129 PS, ein 316 CDI 156 PS — die Zahl steigt mit der Motorleistung, während die führende 3 die Klasse hält.
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Wichtiger als die Zahl ist für den Gebrauchtkauf jedoch der interne Baureihencode. Der W906 bezeichnet die Sprinter-Generation von Juni 2006 bis Dezember 2019 — dreizehn Jahre unter einer Kennung. Danach folgten W907 und W910. Wer zwei Angebote vergleicht, die beide „Sprinter 313" heißen, sollte deshalb den Baureihencode und das Baujahr suchen, nicht die Typenzahl.
Innerhalb des W906 gab es einen technischen Einschnitt: Ab Mitte 2009 kamen die Vierzylinder-Diesel mit dem Motor OM 651, gekoppelt an ein für Nutzfahrzeuge ausgelegtes Sechsganggetriebe. Ein Fahrzeug von 2008 und eines von 2012 tragen dieselbe Typenbezeichnung und haben verschiedene Motoren.
Als Fahrzeuge der EU-Klasse N1 bis 3,5 Tonnen benötigen Sprinter und Vito nur den Führerschein der Klasse B, keinen Fahrtenschreiber und in den meisten Ländern keine streckenbezogene Lkw-Maut, die erst deutlich schwerere Fahrzeuge betrifft. Über die dreizehn Jahre des W906 verschärften sich zugleich die Abgasstufen von Euro 4 bis Euro 6: Frühe Modelle kommen mit Oxidationskatalysator und Partikelfilter aus, spätere Euro-6-Ausführungen benötigen zusätzlich SCR-Technik mit AdBlue-Einspritzung, deren Tank, Dosiermodul und NOx-Sensoren eigene Verschleißteile sind.
Die Einträge dieser Klasse stammen zu großen Teilen aus amtlichen Zulassungsdaten. Maße, Gewichte und Achszahlen sind damit belastbar; Ausstattung, Aufbauhöhe und Radstand einzelner Fahrzeuge sind dort nicht durchgängig erfasst und sollten beim Kauf am Fahrzeug selbst geprüft werden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes-Benz Transporter (Klasse N1)
Ausführungen dieses Modells im Register
Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.
| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| ● 210D | 1989-2000 | 75 | — | Amtliches Register |
| 210D | 1998–2000 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Leistung | 75 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 5korrigieren |
| Hubraum | 2.870 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.590 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.930 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.960 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.800 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 5korrigieren |
|---|---|
| Räder | 4korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Mercedes Benz 210D?
Der Mercedes Benz 210D leistet 75 kW.
Wie schwer ist der Mercedes Benz 210D?
Das Eigengewicht beträgt 1.960 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz 210D?
2.800 kg.
Welchen Motor hat der Mercedes Benz 210D?
5 Zylinder, 2.870 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Mercedes Benz 210D?
5.590 mm × 1.930 mm.
In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz 210D gebaut?
Bauzeit: 1989-2000.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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