Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Mccormick Deering Super BWD-6 – technische Daten

Bauzeit: 1954-1958 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1954-1958 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954

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Gebaut wurde der Mccormick Deering Super BWD-6 1954-1958 — ein Traktor aus dem Hause Mccormick Deering. Der Motor ist ein Vierzylinder.

Geschaltet wird über Manual, ausgeführt ist die Maschine mit 2-WD.

Betrieben wird er mit Diesel; der Motor ist wassergekühlt. Vorgänger war der Farmall BWD, Nachfolger der International B450.

McCormick-Deering – weitere Modelle: vom 10-20 und 15-30 bis zu den W-, O- und I-Baureihen von International Harvester, 17 bis 50 PS, Vergaser-, Petroleum- und Dieselmotoren

Diese Sammelseite bündelt McCormick-Deering-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen. McCormick-Deering war die Traktorenmarke der International Harvester Company (IHC), die 1902 aus dem Zusammenschluss von McCormick Harvesting Machine Company und Deering Harvester Company entstand. Der 10-20 (ab 1923) und der 15-30 (ab 1921) zählten zu den ersten massenhaft gebauten IHC-Traktoren. Die Buchstabenpräfixe der späteren Baureihen kennzeichnen den Einsatzzweck: W steht für die Standardausführung (W-30, W-40), O für niedrige, verkleidete Obstbauversionen (O-12, O-14, OS-4, OS-6), I für Industrieausführungen (I-12, IA-40, ID-40) und D für Dieselantrieb (WD-40, WD-9).

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Das Register führt 30 Ausführungen mit 17 bis 50 PS aus Vier- und Sechszylindermotoren, ganz überwiegend von International beziehungsweise International Harvester selbst gebaut. Als Kraftstoff dienten Benzin, Petroleum (Kerosin) und Diesel nebeneinander, wie es für US-Traktoren der 1920er bis 1940er Jahre typisch war, dazu Destillatkraftstoff.

McCormick-Deering und die nachfolgende Farmall-Baureihe machten International Harvester in den 1920er und 1930er Jahren zum größten Traktorenhersteller der USA, vor John Deere und Ford. Die W-, O- und I-Baureihen deckten dabei jeweils eigene Marktsegmente von der Standardfarm über Obstplantagen bis zum Industrieeinsatz ab.

Bei diesen Vorkriegs- und frühen Nachkriegstraktoren zählen Zustand von Vergaser beziehungsweise Petroleum-Vorwärmsystem, Zylinderkopf und Kühler zuerst. Bei den O-Modellen mit ihrer niedrigen Karosserie ist die Verkleidung oft beschädigt oder fehlt komplett, bei den I-Industrieversionen sollte die oft abweichende Bereifung geprüft werden. Ersatzteile liefert ein aktives Netz US-amerikanischer IHC-Spezialisten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mccormick Deering (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerInternational Harvesterkorrigieren
MotormodellIH BD 264korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung50 hpkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum264 cu in (4.3 litre)korrigieren
Bohrung4 inches (102 mm)korrigieren
Hub5.25 inches (113 mm)korrigieren
SaugmotorSaugmotorkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge125 incheskorrigieren
Breite70 incheskorrigieren
Höhe66 incheskorrigieren
Radstand78 incheskorrigieren
Leergewicht5.648 lbkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
GetriebeSchaltgetriebekorrigieren
GetriebeherstellerIHkorrigieren
Gänge vorwärts5korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Kupplung12 in Dry-platekorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt17.4 gal (uk)korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkDoncaster, Yorkshire, Englandkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-KategorieCat Ikorrigieren
NachfolgerInternational B450korrigieren
Neupreis£735 1954 (launch)korrigieren
VorgängerFarmall BWDkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mccormick Deering Super BWD-6?

Der Mccormick Deering Super BWD-6 leistet 50 PS.

Welchen Motor hat der Mccormick Deering Super BWD-6?

4 Zylinder, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Mccormick Deering Super BWD-6 gebaut?

Bauzeit: 1954-1958.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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