McCormick B-275 DIESEL/1880-63 – technische Daten
Bauzeit: 1963 · Baureihe: B-275
Angaben für Ausführung 1963 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1963
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Der B-275 DIESEL/1880-63 ist eine ausdrücklich als Diesel bezeichnete Variante der McCormick-Baureihe B-275, die im Jahr 1963 gebaut wurde. Die Bezeichnung mit dem Zusatz 1880-63 deutet auf eine Typ- beziehungsweise Jahrgangskennung hin und trennt diesen Eintrag von den übrigen Modellen der Reihe.
Der Vierzylindermotor leistet 26 kW bei 2.360 cm³ Hubraum. Das Verhältnis von Hubraum zu Leistung ist typisch für die gemächlich laufenden Ackerdiesel jener Jahre, die ihr Drehmoment aus dem Volumen holten und nicht aus hoher Drehzahl.
Am Getriebe stehen 8 Gänge zur Verfügung, genug, um zwischen schwerer Bodenbearbeitung und zügiger Straßenfahrt sinnvoll abzustufen. Mit 2.840 mm Länge, 1.750 mm Breite und 1.640 kg Leergewicht bleibt der Schlepper handlich. Wer ihn mit dem gewöhnlichen B-275 vergleicht, findet identische Breite und identisches Gewicht, der Unterschied liegt also in Ausstattung und Antriebskonzept.
McCormick B-275 – die Baureihenseite des IH-Doncaster-Klassikers von 1958 bis 1968, mit Dieselausführung B-275 Diesel, 26 kW, Vierzylinder mit 2,36 l Hubraum
Diese Seite bündelt die Ausführungen des McCormick B-275, gebaut von International Harvester im Werk Doncaster in England von 1958 bis 1968. Das Register führt neben der Grundversion die Dieselausführung B-275 Diesel sowie die mit Chassisnummern versehenen Varianten B-275 Diesel/1880-61 und B-275 Diesel/1880-63.
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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit einer Leistung von 26 kW (35 PS) aus Vierzylindern mit 2.360 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.605 bis 1.640 kg, Längen von 2.840 bis 2.910 mm, Breiten von 1.750 bis 2.250 mm; erfasst sind außerdem eine Höhe von 1.540 mm, ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.240 kg sowie ein Drehmoment von 129 Nm bei einer Nenndrehzahl von 1.875 U/min.
Der B-275 zählt zu den meistgebauten IH-Doncaster-Traktoren seiner Klasse und war in Großbritannien wie im Commonwealth ein verbreiteter Universaltraktor für kleinere und mittlere Betriebe, mit dem International Harvester gegen Ferguson und Fordson antrat. Der einfache mechanische Aufbau mit Vierzylinder-Diesel machte den B-275 unkompliziert zu warten, was zu seiner langen Nutzungsdauer auf vielen Höfen beitrug.
Gebraucht zählen beim B-275 Zustand von Motor und Einspritzpumpe, Kupplung und Getriebe, Rost an Blech, Kotflügeln und Kühler sowie Originalität von Sitz, Kotflügeln und Beleuchtung; Teile laufen über auf IH-Klassiker spezialisierte Händler und Clubs.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle McCormick B-275, International Harvester (Wikipedia)
Ausführungen dieses Modells im Register
Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.
| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| B-275 DIESEL/1880-63 | 1963 | 26 | — | Amtliches Register |
| ● B-275 DIESEL/1880-63 | 1963 | 26 | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Leistung | 26 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 2.360 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.840 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.750 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.640 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Gänge | 8korrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 15,9 kW/t (26 kW / 1,6 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 21 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der McCormick B-275 DIESEL/1880-63?
Der McCormick B-275 DIESEL/1880-63 leistet 26 kW.
Wie schwer ist der McCormick B-275 DIESEL/1880-63?
Das Eigengewicht beträgt 1.640 kg.
Welchen Motor hat der McCormick B-275 DIESEL/1880-63?
4 Zylinder, 2.360 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der McCormick B-275 DIESEL/1880-63?
2.840 mm × 1.750 mm.
In welchen Jahren wurde der McCormick B-275 DIESEL/1880-63 gebaut?
Bauzeit: 1963.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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