Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Mccormick Deering W-6 – technische Daten

Bauzeit: 1940–1953 · Baureihe: Zweite W-Baureihe

Angaben für Ausführung 1940–1953 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

← Vorgänger: W-30

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1940

Mit dem W-6 führt Mccormick Deering ein Modell der Baureihe Zweite W. Gebaut wurde er von 1940–1953. Der Motor leistet 37 PS (27,2 kW), hat 4 Zylinder, bei 4.059 cm³ Hubraum. Der Motor stammt von International. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.450 U/min. Die Maschine ist 3.159 mm lang, 1.600 mm breit und 2.305 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 2.191 kg. Der Radstand misst 1.930 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 23 km/h. Das Getriebe ist als 5 V/1 R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Heckantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 6.50 x 16, hinten 13.5 x 24. Gefertigt wurde das Modell in Rock Island, Illinois, USA. Als Kraftstoff dient Destillat/Kerosin/Benzin. Die Bohrung misst 98,43 mm. Der Hub beträgt 133,35 mm. Verbaut ist der Motor C-248. Die Bauweise: Halbrahmenbauweise. Das Getriebe bietet 5 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Der Kraftheber entspricht Kategorie drawbar. Vorgänger war der W-30. Nachfolger wurde der McCormick Super W-6. Gebaut wurden rund 28.378 Exemplare. Die Baureihe Zweite W-Baureihe umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 37 bis 50 PS; der W-6 liegt mit 37 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der WD-9 mit 47 PS. Das Leergewicht reicht darin von 2.191 bis 2.654 kg; hier liegt der W-6 mit 2.191 kg am unteren Ende. Von Mccormick Deering sind insgesamt 58 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

McCormick-Deering zweite W-Baureihe – Standardtraktoren W-6, W-9, WD-6 und WD-9: International-Vierzylinder mit 27 bis 37 kW, WD-Modelle mit Dieselmotor, W-Modelle mit Kerosin- oder Benzinbetrieb

Die zweite W-Baureihe von McCormick-Deering umfasst die Standardtraktoren W-6, W-9, WD-6 und WD-9 von International Harvester aus den 1940er Jahren. Der Zusatz D unterscheidet die Motorisierung: Während W-6 und W-9 mit Destillat, Kerosin oder Benzin liefen, waren WD-6 und WD-9 mit Dieselmotor ausgestattet, wie auch die Kraftstoffangaben im Register zeigen. Alle vier Modelle tragen Vierzylindermotoren aus eigener International-Fertigung und stehen für die letzte Generation der klassischen Standardtraktoren mit starrer Vorderachse, bevor International Harvester zunehmend auf Reihenkultur- und später Allzweck-Bauweisen setzte.

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Das Register führt 4 Ausführungen mit 27,2 bis 36,8 kW (35 bis 49 PS) aus Vierzylindern mit 4.059 bis 5.482 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 2.191 bis 2.654 kg, die Längen von 3.159 bis 3.410 mm, die Breiten von 1.600 bis 1.924 mm und die Höhen von 2.080 bis 2.305 mm; die Nenndrehzahlen liegen zwischen 1.450 und 1.500 U/min.

Als Standardtraktoren mit gleich breiter Spur richtete sich die W-Baureihe an Großbetriebe mit hohem Bedarf an Zugkraft für Bodenbearbeitung, Erntearbeiten und Riemenbetrieb, während die parallel gebauten Farmall-Reihenkultur-Traktoren für die Pflege wachsender Reihenkulturen gedacht waren. Die Diesel-Varianten WD-6 und WD-9 markierten den Übergang der Marke zu wirtschaftlicheren Dieselmotoren.

Bei diesen historischen Traktoren zählen der Zustand von Zylinderkopf und Kühlsystem, die Dichtigkeit des jeweiligen Kraftstoffsystems – Diesel bei den WD-Modellen, Kerosin oder Benzin bei den W-Modellen –, Verschleiß an Lenkung und Kupplung sowie der Erhaltungszustand von Blech und Lackierung. Ersatzteile sind überwiegend nur noch über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle McCormick-Deering zweite W-Baureihe

Technische Daten

Motor

MotorherstellerInternationalkorrigieren
MotormodellC-248korrigieren
KraftstoffDestillat/Kerosin/Benzinkorrigieren
Leistung37 PS (27,2 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.450 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.059 cm³ (248 ci)korrigieren
Bohrung98,43 mmkorrigieren
Bohrung3,875 in (98,4 mm)korrigieren
Hub133,35 mmkorrigieren
Hub5,25 in (133,3 mm)korrigieren
SaugmotorSaugmotorkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.159 mmkorrigieren
Länge124korrigieren
Breite1.600 mmkorrigieren
Breite69korrigieren
Höhe2.305 mmkorrigieren
Höhe70korrigieren
Radstand1.930 mm (76 in)korrigieren
Wendekreis25,5korrigieren
Leergewicht2.191 kg (4.610 lbs)korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHeckantriebkorrigieren
Getriebe5 V/1 Rkorrigieren
GetriebeherstellerInternationalkorrigieren
Gänge vorwärts5korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Bereifung vorn6.50 x 16korrigieren
Bereifung hinten13.5 x 24korrigieren
Höchstgeschwindigkeit23 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt21korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkRock Island, Illinois, USAkorrigieren
BauweiseHalbrahmenbauweisekorrigieren
Stückzahl28.378korrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-Kategoriedrawbarkorrigieren
NachfolgerMcCormick Super W-6korrigieren
Neupreis$1220 (1940), $2321 (1951)korrigieren
VorgängerW-30korrigieren
Zugleistung am Zugmaul32korrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (International C-248, 6)

Einordnung

Leistungsgewicht: 12,4 kW/t (27 kW / 2,2 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 23 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mccormick Deering W-6?

Der Mccormick Deering W-6 leistet 37 PS.

Wie schwer ist der Mccormick Deering W-6?

Das Eigengewicht beträgt 2.191 kg.

Welchen Motor hat der Mccormick Deering W-6?

4 Zylinder, 4.059 cm³ Hubraum, Destillat/Kerosin/Benzin.

Wie schnell fährt der Mccormick Deering W-6?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 23 km/h.

Welche Maße hat der Mccormick Deering W-6?

3.159 mm × 1.600 mm × 2.305 mm.

In welchen Jahren wurde der Mccormick Deering W-6 gebaut?

Bauzeit: 1940–1953.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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