MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135 – technische Daten
Bauzeit: 2004-2005 · Baureihe: TGA
Angaben für Ausführung 2004-2005 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2004
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MAN TGA – Vorgänger des TGX von 2000 bis 2007/2008, Umstellung auf Common-Rail: Gewichtsklasse und PS in der Typzahl, Reihenmotoren D08/D20/D28 bis 18.300 cm³, 228 bis 485 kW
Der TGA löste 2000/2001 die alte MAN-F2000-Baureihe ab und war bis zur Ablösung durch den TGX 2007/2008 das Spitzenmodell von MAN im Fernverkehr; er brachte die Umstellung auf Common-Rail-Einspritzung und ein gemeinsames Fahrerhausbaukastensystem mit den Kabinen L, LX, XL, XLX und XXL. Die Typzahl folgt derselben Logik wie beim Nachfolger: erste Ziffern für die Gewichtsklasse (18, 24, 26 Tonnen und mehr), letzte drei für die Leistung in PS, dazu die Achsformel 4X2, 4X4, 6X2 oder 6X4. BL kennzeichnet nach MAN-Werksnorm die Bauausführung, LL die Langstrecken-Ausführung, TS eine getrimmte Sonderausstattung. Motoren sind die MAN-Reihen D08, D20, D26 und D28, je nach Leistungsklasse.
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Das Register führt 315 Ausführungen mit 228 bis 485 kW Leistung, 6.871 bis 18.300 cm³ Hubraum bei 6 bis 10 Zylindern, Leergewichten von 6.275 bis 31.400 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 9.300 bis 47.000 kg und Längen von 5.725 bis 12.000 mm bei 2.450 bis 2.800 mm Breite.
Der TGA markiert für MAN den Übergang vom traditionellen Nutzfahrzeugbauer zum modernen Baukastenkonzern; er konkurrierte mit Mercedes-Benz Actros, Scania 4-Serie/R-Serie, Volvo FH und DAF XF und ist heute als gebrauchter Fernverkehrs- oder Bau-Lkw verbreitet.
Gebraucht zählen Zustand der Einspritzpumpen und Injektoren am Common-Rail-System, Kupplung und Getriebe (ZF-AS-Tronic), Rahmenrost besonders bei Kipper- und Baufahrzeugen, Fahrerhauslagerung und Dichtigkeit, sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die beim älteren TGA teils schon auf Gebrauchtteile angewiesen ist.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TGA, MAN Truck & Bus (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 309 kWkorrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 11.970 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 8.625 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.525 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 12.200 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 28.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135?
Der MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135 leistet 309 kW.
Wie schwer ist der MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135?
Das Eigengewicht beträgt 12.200 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135?
28.000 kg.
Welchen Motor hat der MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135?
6 Zylinder, 11.970 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135?
8.625 mm × 2.525 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN TG-A 28.(313,363,413)FNL(L)-6X2/450+135 gebaut?
Bauzeit: 2004-2005.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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