MAN TG, 41.400 8X4 BB – technische Daten
Bauzeit: 2015 · Baureihe: TG
Angaben für Ausführung 2015 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015
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MAN TG – Trucknology Generation seit 2000: Tonnage- und Achsformel im Typenschlüssel, Federungscodes BB/BL/BLS, Sechszylinder 10,5 bis 15,3 Liter, 18 bis 37 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
MAN führte die Baureihe TG – Trucknology Generation – im Jahr 2000 als gemeinsame Plattform für die mittelschweren und schweren Lkw ein und löste damit die Reihen F2000 und L2000 ab; ab 2007 gliederte sich das Programm in TGL, TGM, TGS und TGX, doch der Typenschlüssel blieb bestehen. Die Ziffern nach TG nennen die Tonnageklasse des Fahrgestells, etwa TG 26 für rund 26 Tonnen oder TG 35 für 35 Tonnen, die Achsformel wie 6X2 oder 8X4 die Zahl der Achsen und Antriebsräder. Die Federungscodes folgen einem festen Muster: BB steht für Blattfederung an Vorder- und Hinterachse, BL für Blattfederung vorn und Luftfederung hinten, und die Endung S bei BLS kennzeichnet zusätzlich eine Sattelzugmaschine mit dieser Federkombination. Angetrieben werden die TG-Modelle von MANs eigenen Sechszylinder-Reihenmotoren.
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Das Register führt hier 25 Ausführungen mit 301 bis 338 kW aus durchweg sechs Zylindern mit 10.518 bis 15.256 cm³ Hubraum, Leergewichten von 7.000 bis 24.270 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 37.000 kg, Längen von 5.800 bis 11.950 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.
Die TG-Baureihe bildete anderthalb Jahrzehnte lang das Rückgrat von MANs schwerem Programm in Europa und stand im Wettbewerb mit dem Mercedes-Benz Actros, dem DAF XF und dem Volvo FH; die gemeinsame Kabine über alle Gewichtsklassen senkte die Fertigungskosten und prägte MANs Auftritt im Fernverkehr, im Verteilerverkehr und auf der Baustelle gleichermaßen.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Kabinenlagerung und -aufhängung, die Funktion von Tipmatic- oder ZF-AS-Tronic-Getriebe, Rost an Rahmen und Anbauteilen sowie bei den jüngeren Euro-5- und Euro-6-Modellen die Abgasrückführung und das AdBlue-System; Ersatzteile laufen über das MAN-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TG, MAN Truck & Bus (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 10.518 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 10.750 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 7.310 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 21.905 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 34.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 12korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der MAN TG, 41.400 8X4 BB?
Das Eigengewicht beträgt 21.905 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN TG, 41.400 8X4 BB?
34.000 kg.
Welchen Motor hat der MAN TG, 41.400 8X4 BB?
6 Zylinder, 10.518 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der MAN TG, 41.400 8X4 BB?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.
Welche Maße hat der MAN TG, 41.400 8X4 BB?
10.750 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN TG, 41.400 8X4 BB gebaut?
Bauzeit: 2015.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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