MAN 12.224 LL/328 – technische Daten
Bauzeit: 1998-2001 · Baureihe: 12.224
Angaben für Ausführung 1998-2001 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
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Mit dem 12.224 LL/328 führt MAN ein Modell der Baureihe 12224. Gebaut wurde er von 1998-2001. Der Motor leistet 162 kW, bei 6.870 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.600 mm lang und 2.300 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.250 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.000 kg. Die Baureihe 12.224 umfasst 17 Modelle. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.
Der 12.224 LL/328 gehört zur 12-Tonnen-Klasse der MAN-Reihe L2000, die 1993 in Serie ging und ab 2005 durch die TGL/TGM-Reihe abgelöst wurde. Das Register nennt die Baujahre 1998 bis 2001, also die mittlere Phase der L2000. Die Baureihe 12.224 umfasst im Register 17 Modelle; mit 5.600 mm Länge zählt die Ausführung /328 dort zu den kürzesten. Das Leergewicht von 5.250 kg bei 12.000 kg zulässigem Gesamtgewicht lässt mehr als die Hälfte der Gesamtmasse für Aufbau und Zuladung.
MAN 12.224 – die Sammelseite des 12-Tonnen-Lkw mit 224-PS-Motor, von der kurzen LL- bis zur langen LLL-Version, Vier- und Sechszylinder mit 6,9 Litern Hubraum, zulässiges Gesamtgewicht von 12 bis 17,7 Tonnen
Der MAN 12.224 gehört zu MANs klassischer Typenlogik, bei der die erste Zahl die Gewichtsklasse in Tonnen und die Zahl nach dem Punkt die Motorleistung in PS benennt – 12.224 also ein 12-Tonnen-Fahrgestell mit 224 PS. Die Buchstaben L, LL und LLL kennzeichnen zunehmend lange Radstände, die Zahl nach dem Schrägstrich den Radstand in Zentimetern, LC und LLC Sonderausführungen des Fahrerhauses.
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Das Register führt hier 17 Ausführungen mit 162 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit rund 6.870 cm³ Hubraum, Leergewichten von 4.800 bis 17.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 17.700 kg, Längen von 5.600 bis 10.000 mm und Breiten von 2.300 bis 2.600 mm.
Die 12-Tonnen-Klasse mit rund 165 kW war in den 1980er und 1990er Jahren das Rückgrat des mittelschweren Verteilerverkehrs und diente als Basis für Kofferaufbauten, Pritschen, Kipper und Kommunalfahrzeuge, bevor MAN sie durch die Baureihen L2000 und TGM ablöste.
Gebraucht zählen bei diesen Fahrgestellen der Zustand des Sechszylinder-Reihenmotors und der Einspritzpumpe, Rost am Rahmen und an den Federbügeln, Verschleiß an Bremstrommeln und Gelenkwellen sowie bei den langen LLL-Ausführungen die Unversehrtheit des verlängerten Rahmens; Ersatzteile für diese Generation laufen zunehmend über freie MAN-Spezialisten.
Mit zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 17.700 kg gehören diese Fahrgestelle durchweg zur EU-Klasse N3 (über 12 t); ihr Betrieb setzt den Führerschein der Klasse CE, einen Fahrtenschreiber und die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten voraus, dazu in fast allen europäischen Ländern eine streckenabhängige Maut. Die langen LLL-Ausführungen mit Blattfederung an der Hinterachse waren dabei für Kipper- und Baustelleneinsätze ausgelegt, während kürzere LL-Versionen häufiger im Verteilerverkehr mit Kofferaufbau liefen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 12.224
Technische Daten
Motor
| Leistung | 162 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.870 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.600 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.250 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 12.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der MAN 12.224 LL/328?
Der MAN 12.224 LL/328 leistet 162 kW.
Wie schwer ist der MAN 12.224 LL/328?
Das Eigengewicht beträgt 5.250 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 12.224 LL/328?
12.000 kg.
Welchen Motor hat der MAN 12.224 LL/328?
6.870 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der MAN 12.224 LL/328?
5.600 mm × 2.300 mm.
In welchen Jahren wurde der MAN 12.224 LL/328 gebaut?
Bauzeit: 1998-2001.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · archive.commercialmotor.com (abgerufen Oktober 2026) · trucks.autodoc.co.uk (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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