Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN 10.224 FBL – technische Daten

Bauzeit: 1997 · Baureihe: 10.224

Angaben für Ausführung 1997 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997

Quelle: truck1.eu

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Mit dem 10.224 FBL führt MAN ein Modell der Baureihe 10224. Gebaut wurde er 1997. Der Motor leistet 162 kW, bei 6.870 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.250 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.800 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.500 kg. Die Baureihe 10.224 umfasst 9 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 162 bis 165 kW; der 10.224 FBL liegt mit 162 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 10.224 LAEC-356-4X4/386 mit 165 kW. Das Leergewicht reicht darin von 4.300 bis 7.900 kg; hier liegt der 10.224 FBL mit 5.800 kg im Mittelfeld. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN 10.224 – Lkw der 10-Tonnen-Klasse: Reihensechszylinder mit 162 bis 165 kW, Allrad-Sonderausführungen LAEC, zulässige Gesamtgewichte von 10.000 bis 10.500 kg, 9 Ausführungen im Register

MAN aus München folgt bei seinen Lkw-Baureihen der 1980er- und 1990er-Jahre einer Typenlogik, bei der die erste Zahl die Gewichtsklasse in Tonnen und die Zahl nach dem Punkt die Motorleistung in PS nennt: 10.224 steht damit für einen Lkw der 10-Tonnen-Klasse mit rund 224 PS. Die Kabinenzusätze F und FL nennen Fahrerhausvarianten, LLC eine weitere Kabinenausführung; die Modelle mit dem Zusatz LAEC sind allradgetriebene Sonderausführungen für den Geländeeinsatz.

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Das Register führt neun Ausführungen mit 162 bis 165 kW aus dem 6,9-Liter-Sechszylinder, Leergewichten von 4.300 bis 7.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 10.000 bis 10.500 kg, Längen von 5.900 bis 8.250 mm und Breiten von 2.200 bis 2.600 mm.

Die 10-Tonnen-Klasse besetzt bei MAN den Übergang vom leichten zum mittelschweren Lkw und wurde sowohl als Pritschenwagen im Verteilerverkehr als auch – in den allradgetriebenen LAEC-Ausführungen – als geländegängiges Fahrgestell für Feuerwehr, Bergung und militärische Nutzung aufgebaut.

Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und Zustand der Einspritzpumpe, Kupplung und Getriebe, bei den Allradversionen Verteilergetriebe und Achsen, Rost an Rahmen und Fahrerhaus sowie der Zustand von Bremsen und Federung; Teile laufen über das MAN-Netz, bei den LAEC-Sonderausführungen teils eingeschränkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 10.224, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung162 kWkorrigieren
Hubraum6.870 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.250 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Leergewicht5.800 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.500 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der MAN 10.224 FBL?

Der MAN 10.224 FBL leistet 162 kW.

Wie schwer ist der MAN 10.224 FBL?

Das Eigengewicht beträgt 5.800 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 10.224 FBL?

10.500 kg.

Welchen Motor hat der MAN 10.224 FBL?

6.870 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN 10.224 FBL?

8.250 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 10.224 FBL gebaut?

Bauzeit: 1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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