Link-Belt HTC-8675 SERIES II – technische Daten
Baureihe: Link-Belt Hydraulic Truck Crane
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Link-Belt Autokrane HTC und HTT – Teleskopkrane auf Lkw-Fahrgestell aus Lexington: die Typenlogik HTC-8640 bis HTC-86110, HTT für Truck Terrain, 161 bis 358 kW
Der Autokran auf Lkw-Fahrgestell ist die amerikanische Antwort auf den europäischen All-Terrain-Kran: ein Teleskopkran, dessen Unterwagen ein Straßenfahrgestell mit Lkw-Kabine ist, schnell auf der Autobahn und billiger als ein Allrad-Geländekran. Link-Belt aus Lexington, Kentucky, seit 1986 im Besitz von Sumitomo, führt diese Klasse als HTC – Hydraulic Truck Crane. Die Typenlogik: Bei den älteren Modellen (HTC-840, HTC-860, HTC-1040, HTC-1060, HTC-1170) nennt die Zahl nach dem Bindestrich die Tragkraft in US-Tonnen in den letzten zwei Stellen, davor die Baureihe; bei den 86er-Modellen (HTC-8640 bis HTC-86110) stehen die 86 für die Reihe und die Endzahl für die Tragkraft – 40, 60, 65, 70, 75, 90, 100 und 110 US-Tonnen –, HTC-3140 ist der 140-Tonner, HTC-11100 der 100-Tonner einer neueren Baureihe. LB steht für die Langausleger-Ausführung, SL für Sonderausleger, Series II für eine Überarbeitung, und HTT für Truck Terrain – Lkw-Fahrgestell mit Allradantrieb und Allradlenkung als Zwischenstufe zum All-Terrain-Kran.
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Das Register führt 27 Ausführungen mit 161,1 bis 357,9 kW aus Sechszylindern mit 5.211 bis 15.001 cm³ – Cummins QSM und QSX15 in den großen Modellen –, Drehmomenten von 597 bis 2.102 Nm bei 1.700 bis 2.800 U/min und Eigengewichten von 20.695 bis 63.500 kg.
Lkw-Krane sind in Nordamerika die Standardkrane für Bauhöfe, Stahlbau und Fertigteilmontage, weil sie ohne Sondertransport von Baustelle zu Baustelle fahren; in Europa sind sie wegen der Achslastgrenzen selten.
Gebraucht zählen Betriebsstunden getrennt nach Fahrt und Kranbetrieb, Zustand von Teleskopausleger, Drehkranz, Abstützung und Seilen, das Lkw-Fahrgestell mit Bremsen und Federung sowie die Prüfhistorie.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Link-Belt Autokrane, Link-Belt Cranes (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Cummins QSX15korrigieren |
|---|---|
| Drehmoment | 2.102,1 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.400 U/minkorrigieren |
| Hubraum | 15.000,7 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Bodenfreiheit | 280,4 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 33.771 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebeart | Automated transmissionkorrigieren |
|---|---|
| Gänge vorwärts | 12korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Reifengröße | front 425/65R22.5, rear 11R22.5korrigieren |
Weitere Angaben
| Bordspannung | 12 Vkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Link-Belt HTC-8675 SERIES II?
Das Eigengewicht beträgt 33.771 kg.
Welchen Motor hat der Link-Belt HTC-8675 SERIES II?
15.001 cm³ Hubraum.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Autokran im 3D-Schnitt
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