Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Liebherr R924B (127.1 kW) – technische Daten

Baureihe: Liebherr Material Handler

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

Quelle: liebherr.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Liebherr R924B gehört zur Baureihe Liebherr Material Handler. Der Motor leistet 127,1 kW, hat 4 Zylinder, bei 6.600,7 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Die Bodenfreiheit beträgt 472,4 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 5,3 km/h. Der Tank fasst 360,4 Liter. Das Getriebe hat 2 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Der Hydrauliktank fasst 230,2 Liter. Die Bordspannung beträgt 24 V. Verbaut ist der Motor D924TI-E. Die Baureihe Liebherr Material Handler umfasst 51 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 87,2 bis 404,9 kW; der R924B liegt mit 127,1 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der LH26M INDUSTRY LITRONIC mit 116,3 kW und darüber der A924C mit 137,2 kW. Von Liebherr sind insgesamt 548 Modelle in 45 Baureihen erfasst.

Liebherr-Umschlagmaschinen A und R – Materialumschlag aus Kirchdorf und Colmar: A für Radfahrwerk, R für Kettenfahrwerk, 87 bis 404 kW Motorleistung

Liebherr trennt seine Materialumschlaggeräte klar nach Fahrwerk: Modelle mit dem Präfix A laufen auf Rädern (die "Gummiente", gebaut in Kirchdorf, Deutschland), Modelle mit R auf Ketten (gebaut in Colmar, Frankreich). Im Sammelbecken "Liebherr Material Handler" liegen 45 Modelle mit 87 bis 404 kW Motorleistung, von kompakten Radmaschinen wie dem A316 bis zu großen Raupenmaschinen wie dem R974B.

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Die Zahl (etwa 904, 924, 934, 974) gibt die Größenklasse an, der Buchstabe danach (B, C) markiert die Modellgeneration – A924C ist damit eine neuere Generation als ein A924B.

Der Zusatz HD taucht bei Varianten für Schrott-, Abbruch- und Rundholzumschlag auf, meist mit erhöhter Kabine für bessere Sicht über hohe Materialhaufen, wie beim A904CHD.

Beim Gebrauchtkauf zählt neben der Generation vor allem der Zustand von Ausleger und Hydraulikzylindern, da Umschlagmaschinen im Dauerbetrieb mit wechselnden Anbaugeräten (Greifer, Magnet, Sortiergreifer) besonders beansprucht werden.

Zylinderzahl (4 bis 8) und Hubraum (4.801 bis 17.201 cm³) der Motoren streuen entsprechend der Größenklasse.

Für den Wechsel zwischen Greifer, Magnet und Sortiergreifer braucht die Maschine einen eigenen, vom Ausleger unabhängigen Zusatzhydraulikkreis, der Rotator und Werkzeugzylinder mit dem nötigen Volumenstrom und Betriebsdruck versorgt; die höhere Kabinenposition der HD-Varianten und der Radmaschinen insgesamt schafft dabei die Sicht, die für ein sicheres Manövrieren des Auslegers über hohen Materialhaufen nötig ist.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Liebherr Material Handler

Ausführungen dieses Modells im Register

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AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● R924B —127,1—Verzeichnisdaten
R924B —129—Verzeichnisdaten

Technische Daten

Motor

MotormodellD924TI-Ekorrigieren
Leistung127,1 kWkorrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum6.600,7 cm³korrigieren
AufladungTurbocharged and Intercooledkorrigieren

Maße und Gewichte

Bodenfreiheit472,4 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebearthydrostatisches Getriebekorrigieren
Gänge vorwärts2korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit5,3 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Hydraulikölmenge230,2 lkorrigieren
Tankinhalt360,4 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung24 Vkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Liebherr R924B?

Der Liebherr R924B leistet 127 kW.

Welchen Motor hat der Liebherr R924B?

4 Zylinder, 6.601 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Liebherr R924B?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 5,3 km/h.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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