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Leyland ROUTEMASTER 5RM – technische Daten

Bauzeit: 1964 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1964 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1964

Das Foto zeigt den HIPPO MK II B aus derselben Baureihe. Quelle: en.wikipedia.org

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Der ROUTEMASTER 5RM stammt von Leyland. Gebaut wurde er 1964. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 9.600 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.390 mm lang und 2.420 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.770 kg. Der Radstand misst 5.120 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.864 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Leyland von 530 bis 14.680 kg; der ROUTEMASTER 5RM liegt mit 6.770 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 19.28 mit 6.700 kg und darüber der ROADTRAIN T45 mit 6.795 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Leyland von 960 bis 24.408 kg; hier liegt der ROUTEMASTER 5RM mit 11.864 kg im Mittelfeld. Von Leyland sind insgesamt 134 Modelle in 15 Baureihen erfasst.

Leyland – weitere Modelle: Lkw und Omnibusse, von Octopus und Hippo über Titan und Atlantean bis zum Roadtrain T45, Sechszylinder-Diesel, zulässige Gesamtgewichte bis 24,4 Tonnen

Leyland Motors mit Werk in der Stadt Leyland in Lancashire zählte zu den größten britischen Nutzfahrzeugherstellern und baute sowohl Lastwagen als auch Omnibusse, bevor das Unternehmen in den 1960er und 1970er Jahren in der British Leyland Motor Corporation aufging. Diese Seite vereint beide Fahrzeugarten: schwere Lkw wie den achtachsigen Octopus und den Hippo für den Fernverkehr sowie Doppeldeckerbusse wie Titan, Atlantean, PD2, PD3 und Routemaster, deren Fahrgestelle Leyland an Karosseriebauer und Verkehrsbetriebe lieferte. Der Roadtrain T45 aus den 1980er Jahren steht für die letzte eigenständige Lkw-Generation der Marke vor der Übernahme durch DAF 1987.

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Das Register führt hier 28 Ausführungen mit durchgängig sechs Zylindern, Hubräumen von 4.500 bis 12.170 cm³, Leergewichten von 3.700 bis 14.680 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 6.610 bis 24.408 kg, Längen von 5.700 bis 10.150 mm und Breiten von 2.260 bis 2.540 mm.

Leylands Doppeldeckerbusse prägten über Jahrzehnte das Straßenbild britischer Städte, der Routemaster wurde zum Wahrzeichen Londons; die Lkw-Baureihen standen im Fernverkehr in Konkurrenz zu Bedford, ERF und den kontinentalen Herstellern. Nach der Fusion mit DAF ging die Lkw-Fertigung von Leyland Trucks in die neue Muttergesellschaft über.

Gebraucht zählen bei den Bussen Rost an der Bodengruppe und dem oft aus Holz und Stahl gemischten Aufbau sowie der Zustand von Getriebe und Bremsluftanlage; bei den Lkw Verschleiß an Achsen und Blattfedern sowie Dichtheit der älteren Dieselmotoren. Ersatzteile liefern britische Spezialisten für historische Nutzfahrzeuge und Busclubs.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Leyland (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum9.600 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.390 mmkorrigieren
Breite2.420 mmkorrigieren
Radstand5.120 mmkorrigieren
Leergewicht6.770 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.864 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Leyland ROUTEMASTER 5RM?

Das Eigengewicht beträgt 6.770 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Leyland ROUTEMASTER 5RM?

11.864 kg.

Welchen Motor hat der Leyland ROUTEMASTER 5RM?

6 Zylinder, 9.600 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Leyland ROUTEMASTER 5RM?

8.390 mm × 2.420 mm.

In welchen Jahren wurde der Leyland ROUTEMASTER 5RM gebaut?

Bauzeit: 1964.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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