Lanz 12/20 HN Verkehr – technische Daten
Bauzeit: 1932–1933 · Baureihe: HN 1
Angaben für Ausführung 1932–1933 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Lanz HN 1 – das Modell 12/20 HN Verkehr: mehrstoff-tauglicher Einzylinder mit 8,8 kW, 4.767 cm3 Hubraum und 3.250 kg Gewicht aus den frühen 1930er Jahren
Lanz, mit vollem Namen Heinrich Lanz AG, hatte seinen Sitz in Mannheim. Die Doppelzahl „12/20" in der Typenbezeichnung des HN Verkehr folgt der im Deutschland der Vorkriegszeit üblichen Notation aus Steuer-PS und tatsächlicher Leistung, wobei die erste Zahl die niedrigere, steuerlich veranschlagte Leistung nennt und die zweite die reale Motorleistung.
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Der 12/20 HN Verkehr trägt einen thermosyphongekühlten Einzylindermotor mit 4.767 cm3 Hubraum, der mehrstoffbetrieben läuft und bei 760 U/min 8,8 kW beziehungsweise 12 PS leistet. Die Maschine wiegt 3.250 kg und misst 2.875 mm in der Länge, 1.630 mm in der Breite und 2.300 mm in der Höhe.
Die Mehrstofftauglichkeit erlaubte den Betrieb mit unterschiedlichen, auch minderwertigen Kraftstoffen und war bei Lanz-Motoren dieser Zeit ein zentrales Verkaufsargument gegenüber reinen Dieselmotoren. Der Namenszusatz „Verkehr" weist auf eine für den Straßeneinsatz ausgelegte Ausführung hin, anders als eine reine Feldversion. Die Thermosyphonkühlung verzichtet auf eine Wasserpumpe und nutzt allein die natürliche Umwälzung des erwärmten Kühlwassers.
Beim Gebrauchtkauf eines derart alten Einzylinder-Mehrstoffmotors zählt vor allem der Zustand von Vorbrennraum und Zündeinrichtung, da passende Ersatzteile kaum noch neu erhältlich sind. Die Thermosyphonkühlung verlangt einen ungestörten, ablagerungsfreien Kreislauf, dazu gehört die Prüfung von Schwungrad, Kupplung und Rahmen auf Risse nach nunmehr rund einem Jahrhundert möglicher Nutzung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 12/20 HN Verkehr
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Vielstoffkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 12 PS (8,8 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 760 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 4.767 cm³korrigieren |
| Kühlung | Thermosyphonkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.875 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.630 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.300 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.647 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 255 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.250 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6V/2Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 770 x 120korrigieren |
| Bereifung hinten | 2X 1.060 x 170korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | rahmenlose Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 2,7 kW/t (9 kW / 3,2 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 2 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Lanz 12/20 HN Verkehr?
Der Lanz 12/20 HN Verkehr leistet 12 PS.
Wie schwer ist der Lanz 12/20 HN Verkehr?
Das Eigengewicht beträgt 3.250 kg.
Welchen Motor hat der Lanz 12/20 HN Verkehr?
1 Zylinder, 4.767 cm³ Hubraum, Vielstoff.
Wie schnell fährt der Lanz 12/20 HN Verkehr?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.
Welche Maße hat der Lanz 12/20 HN Verkehr?
2.875 mm × 1.630 mm × 2.300 mm.
In welchen Jahren wurde der Lanz 12/20 HN Verkehr gebaut?
Bauzeit: 1932–1933.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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