Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K) – technische Daten
Bauzeit: 1993–2000 · Baureihe: 600 er-Baureihe
Angaben für Ausführung 1993–2000 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993
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Landini 600 er-Baureihe – der 6060 (DT) TL-39 N/K: Dreizylinder-Diesel mit 42,7 kW, Allradantrieb und 2.400 kg Leergewicht für den kompakten Hof- und Ackereinsatz
Landini ist ein italienischer Traktorenhersteller mit Sitz in Fabbrico in der Provinz Reggio Emilia und gehört heute zur Unternehmensgruppe Argo Tractors. In der Typenbezeichnung des 6060 (DT) TL-39 N/K steht das Kürzel „DT" bei italienischen Herstellern für „doppia trazione", also für Allradantrieb, der die Zugkraft auf beide Achsen verteilt.
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Der 6060 (DT) TL-39 N/K trägt einen wassergekühlten Dreizylinder-Dieselmotor mit 2.502 cm3 Hubraum, der bei 2.250 U/min 42,7 kW beziehungsweise 58 PS leistet. Bei 2.400 kg Leergewicht erreicht die Maschine 30 km/h Höchstgeschwindigkeit. Radstand 2.126 mm, Breite 1.925 mm und eine Höhe von 2.370 mm bei 3.540 mm Länge zeigen einen kompakten, wendigen Aufbau für enge Hofdurchfahrten und schmale Fahrgassen.
Ein Dreizylinder dieser Hubraumklasse liefert genug Drehmoment für Anbaugeräte im Front- und Zapfwellenbetrieb, ohne die Wendigkeit eines Hofschleppers zu verlieren. Zapfwellen laufen genormt mit 540 oder 1.000 U/min, die Dreipunkthydraulik nach ISO 730 nimmt Anbaugeräte der unteren Kategorien auf. Mit 30 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit bleibt die Maschine deutlich unter der Grenze der Fahrerlaubnisklasse T von 60 km/h.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei einem Allradschlepper dieser Größenklasse vor allem der Zustand der Vorderachse samt Verteilergetriebe und Gelenken, dazu die Dichtungen an Hydraulikzylindern und Anschlüssen. Rost an Kotflügeln und am Kühlerrahmen, Spiel in der Lenkung und die Funktion der Zapfwellenkupplung gehören ebenso zur Prüfung wie ein Blick auf die Ersatzteilversorgung für Kühlwasserpumpe und Einspritzpumpe, die bei einer Baureihe dieses Alters nicht mehr durchgängig neu erhältlich sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 58 PS (42,7 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.250 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.502 cm³korrigieren |
| Bohrung | 91,44 mmkorrigieren |
| Hub | 127 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 15,5korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.540 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.925 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.370 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.126 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 490 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.400 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 12 V/4 R und 24 V/12 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 16.9 R 30 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,8 kW/t (43 kW / 2,4 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 40 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)?
Der Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K) leistet 58 PS.
Wie schwer ist der Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)?
Das Eigengewicht beträgt 2.400 kg.
Welchen Motor hat der Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)?
3 Zylinder, 2.502 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K)?
3.540 mm × 1.925 mm × 2.370 mm.
In welchen Jahren wurde der Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K) gebaut?
Bauzeit: 1993–2000.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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