Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M) – technische Daten
Bauzeit: 1988–2000 · Baureihe: 60 er-Schmalspur-Baureihe
Angaben für Ausführung 1988–2000 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1988
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Landini 60er-Schmalspur-Baureihe – die schmalen Allradschlepper 5860, 6560 L und 8560 L (DT) aus Fabbrico: 1,56 bis 1,67 m Breite, 35 bis 59 kW
Die Schmalspur-Baureihe der 60er-Klasse bündelt bei Landini die Typen 5860, 6560 L und 8560 L, jeweils mit dem Zusatz DT für den serienmäßigen Allradantrieb (Doppia Trazione). Mit Breiten von nur rund 1,6 Metern sind sie für die engen Fahrgassen von Weinbergen und Obstplantagen ausgelegt, wo Standardschlepper nicht durchkommen.
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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 35,3 bis 58,8 kW aus Drei- bis Vierzylindern mit 2.502 bis 4.078 cm³ Hubraum und einem Drehmoment von 176 bis 282 Nm bei 2.200 bis 2.250 U/min. Die Leergewichte liegen zwischen 2.120 und 2.280 kg, die Längen zwischen 3.450 und 3.570 mm, die Breiten zwischen 1.560 und 1.670 mm und die Höhen zwischen 2.380 und 2.390 mm.
In Weinbauregionen wie dem Piemont, der Toskana oder Osteuropa sind schmale Allradschlepper dieser Bauart unverzichtbar für Bodenbearbeitung, Pflanzenschutz und Transport zwischen den Rebzeilen, wo sie mit vergleichbaren Schmalspurbaureihen von Fiat, Same und Carraro konkurrieren.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Vorderachse und der Allradkupplung bei den engen Lenkeinschlägen, Dichtigkeit der Hydraulik, Verschleiß von Kupplung und Bremsen sowie Lackschäden durch Kontakt mit Rebzeilen und Ästen; Ersatzteile laufen über das Landini-Argo-Netz.
Mit Leistungen bis 58,8 kW erreichten die stärksten Modelle dieser Schmalspur-Baureihe bereits die Grenze zur Dreipunktkategorie II nach ISO 730, während die kleineren Typen in Kategorie I blieben; schmalspurige Geräteanbauten für den Weinbau sind dabei meist speziell auf die geringere Baubreite abgestimmt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Landini 60 er-Schmalspur-Baureihe, Landini
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 65 PS (47,8 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 245 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 3.869 cm³korrigieren |
| Bohrung | 98,42 mmkorrigieren |
| Hub | 127 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 16korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.570 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.670 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.380 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.070 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 420 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.270 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- oder Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 12 V/4 R und 24 V/12 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50-16 ASF (DT: 9.5 R 20 AS)korrigieren |
| Bereifung hinten | 14.9 R 28 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 21,1 kW/t (48 kW / 2,3 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 44 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M)?
Der Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M) leistet 65 PS.
Wie schwer ist der Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M)?
Das Eigengewicht beträgt 2.270 kg.
Welchen Motor hat der Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M)?
4 Zylinder, 3.869 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M)?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M)?
3.570 mm × 1.670 mm × 2.380 mm.
In welchen Jahren wurde der Landini 6560 L (DT) TL 37 N/M (TL-37 DT/M) gebaut?
Bauzeit: 1988–2000.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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