Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Land Rover Series III 101 Inch Forward Control – technische Daten

Bauzeit: 1977 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1977 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1977

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Der Series III 101 Inch Forward Control stammt von Land Rover. Gebaut wurde er 1977. Der Motor leistet 116 kW, hat 8 Zylinder, bei 3.528 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.495 mm lang und 1.840 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.200 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.652 kg. Das Getriebe bietet 4 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Land Rover von 38 bis 239,5 kW; der Series III 101 Inch Forward Control liegt mit 116 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Range Rover Evoque mit 110 kW und darüber der FREELANDER 2 mit 118 kW. Das Leergewicht reicht bei Land Rover von 1.400 bis 3.140 kg; hier liegt der Series III 101 Inch Forward Control mit 2.200 kg im Mittelfeld. Von Land Rover sind insgesamt 782 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

Land Rover – weitere Modelle: die Sammelseite der Nutzfahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, Forward Control 101 und 109, TACR-Flughafenlöschfahrzeug, 2,5- bis 3,5-Liter-Motoren aus Solihull

Diese Seite versammelt die Land-Rover-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – überwiegend militärische und behördliche Sonderausführungen auf Basis der langen Radstände 109 und 110 sowie der Frontlenker-Baureihe 101 Forward Control aus dem Werk Solihull. TACR steht für Truck Aerodrome Crash Rescue, das speziell für den Flughafenfeuerwehreinsatz aufgebaute Löschfahrzeug auf Land-Rover-Basis; FC-Kürzel kennzeichnen generell die Frontlenkerausführungen, die als Zugmaschine oder Mannschaftstransporter im militärischen Einsatz standen. Der 101 Forward Control wurde speziell für den Transport von Geschützen und Ausrüstung im NATO-Verbund entwickelt.

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Das Register führt 12 Ausführungen mit einer Leistung um 116 kW, Hubräumen von 2.495 bis 3.528 cm³ aus vier bis acht Zylindern, Leergewichten von 1.630 bis 2.810 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.400 bis 3.730 kg, Längen von 4.495 bis 5.400 mm und Breiten von 1.650 bis 2.120 mm.

Land-Rover-Nutzfahrzeuge dieser Bauart wurden weltweit von Streitkräften, Rettungsdiensten und in der Landwirtschaft eingesetzt; die militärischen Sonderausführungen wie der 101 Forward Control und die TACR-Löschfahrzeuge stehen für die besondere Vielseitigkeit der Marke abseits der zivilen Serienmodelle.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost am Kastenrahmen und an Bodenblechen, der Zustand der vorderen Achsschenkel und Schwenklager, Originalität des Motors bei den zahlreichen Diesel-Umbauten sowie bei ehemaligen Militär- oder Behördenfahrzeugen der Nachweis über Vorgeschichte und Umbauten; Ersatzteile sind über das breite Netz an Land-Rover-Spezialisten gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Land Rover (weitere Modelle), Land Rover (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung116 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum3.528 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.495 mmkorrigieren
Breite1.840 mmkorrigieren
Leergewicht2.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.652 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge4korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Land Rover Series III 101 Inch Forward Control?

Der Land Rover Series III 101 Inch Forward Control leistet 116 kW.

Wie schwer ist der Land Rover Series III 101 Inch Forward Control?

Das Eigengewicht beträgt 2.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Land Rover Series III 101 Inch Forward Control?

3.652 kg.

Welchen Motor hat der Land Rover Series III 101 Inch Forward Control?

8 Zylinder, 3.528 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Land Rover Series III 101 Inch Forward Control?

4.495 mm × 1.840 mm.

In welchen Jahren wurde der Land Rover Series III 101 Inch Forward Control gebaut?

Bauzeit: 1977.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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