Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Land Rover LD DEFENDER – technische Daten

Bauzeit: 1998-2004 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Angaben für Ausführung 1998-2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Land Rover LD DEFENDER gehört zur Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Gebaut wurde er von 1998-2004. Der Motor leistet 83 kW, hat 8 Zylinder, bei 5.700 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 3.883 mm lang und 2.020 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.400 kg. Der Radstand misst 3.220 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 422 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 38 bis 155 kW; der LD DEFENDER liegt mit 83 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Farmari (AC) 4ov 1951cm3 mit 82 kW und darüber der 2ov 3528cm3 mit 84 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.400 bis 2.569 kg; hier liegt der LD DEFENDER mit 2.400 kg an der Spitze. Von Land Rover sind insgesamt 782 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

Land Rover Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: 109-Zoll-Radstand als Typenlogik der Series I bis III, Forward-Control-Pick-ups und frühe Defender-Vorläufer

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Land-Rover-Baureihen. Land Rover wurde 1948 als geländegängiges Nutzfahrzeug der Rover Company in Solihull, England, vorgestellt und gehört heute zu Jaguar Land Rover (seit 2008 im Besitz von Tata Motors). Die Typenlogik der Modellliste ist die des klassischen Land Rover: Die Zahl 109 bezeichnet den Radstand in Zoll (kurz 88, lang 109) der Series I bis III (1948–1985), "FC" steht für Forward Control mit vorverlegtem Fahrerhaus für höhere Nutzlast, dazu Sonderaufbauten wie Ambulanz- und Pick-up-Versionen. Ab den 1990er-Jahren wurde die Baureihe unter dem Namen Defender fortgeführt.

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Das Register führt 422 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 38 bis 155 kW, Hubräumen von 1.595 bis 6.750 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 1.150 bis 3.280 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.480 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.530 bis 2.540 mm, die Länge von 3.500 bis 5.200 mm.

Als Geländefahrzeug mit hoher Nutzlast besetzt Land Rover in dieser Klasse eine Nische zwischen klassischem Pkw-Kombi und leichtem Lkw, mit entsprechend breiter Motorenpalette von Vierzylinder-Dieseln bis zu V8-Benzinern.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Leiterrahmen-Modellen Rost am Rahmen und den Aluminium-Karosserieteilen (Kontaktkorrosion zum Stahlrahmen), Zustand von Verteilergetriebe und Differenzialen, bei den älteren Motoren Kompressionswerte und Ölverbrauch. Ersatzteile für Series und frühe Defender-Modelle sind über einen aktiven Spezialmarkt gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Land Rover Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Land Rover (Jaguar Land Rover, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung83 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum5.700 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.883 mmkorrigieren
Breite2.020 mmkorrigieren
Radstand3.220 mmkorrigieren
Leergewicht2.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Land Rover LD DEFENDER?

Der Land Rover LD DEFENDER leistet 83 kW.

Wie schwer ist der Land Rover LD DEFENDER?

Das Eigengewicht beträgt 2.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Land Rover LD DEFENDER?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Land Rover LD DEFENDER?

8 Zylinder, 5.700 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Land Rover LD DEFENDER?

3.883 mm × 2.020 mm.

In welchen Jahren wurde der Land Rover LD DEFENDER gebaut?

Bauzeit: 1998-2004.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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