Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770 – technische Daten

Bauzeit: 1975-1976 · Baureihe: LONG

Angaben für Ausführung 1975-1976 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1975

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Der Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770 gehört zur Baureihe LONG. Gebaut wurde er von 1975-1976. Der Motor leistet 50 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.497,5 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.530 mm lang und 1.740 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.930 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.760 kg. Die Baureihe LONG umfasst 7 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 44,4 bis 50 kW; der 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770 liegt mit 50 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der LONG STW-III-4X4 - mit 49 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.620 bis 2.050 kg; hier liegt der 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770 mit 1.930 kg im oberen Drittel. Von Land Rover sind insgesamt 782 Modelle in 14 Baureihen erfasst.

Land Rover Long – Registerbezeichnung für die langen Radstände der Serie III: Kombi (STW), Pick-up und Kastenwagen mit 2.770 mm Radstand, Vierzylinder-Benziner und -Diesel, 44,4 bis 50 kW

Die im Register als „Long" geführten Ausführungen fassen Land Rover Series III mit dem langen Radstand von 2.770 mm zusammen, der in Zoll gerechnet 109 Zoll entspricht. Die Modellnamen setzen sich aus Fahrgestell-Kürzel, Aufbau und Antrieb zusammen: STW steht für Station Wagon, also den geschlossenen Kombi mit mehreren Sitzreihen, VAN für den fensterlosen Kastenwagen, PICK UP für die offene Pritsche, D für den Dieselmotor und 4X4 für den permanenten Allradantrieb. Die Serie III löste ab 1971 die Series IIA ab und war äußerlich an der geänderten Frontpartie mit Kunststoffkühlergrill erkennbar.

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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit 44,4 bis 50 kW aus Vierzylindern von 2.250 bis 2.497,5 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.620 bis 2.050 kg, einem einheitlichen zulässigen Gesamtgewicht von 2.760 kg, Längen von 4.390 bis 4.530 mm und Breiten von 1.640 bis 1.740 mm.

Der lange Radstand schuf Platz für drei Sitzreihen im Station Wagon oder eine entsprechend lange Ladefläche bei Pick-up und Kastenwagen und machte diese Ausführungen zur Grundlage vieler Expeditions-, Feuerwehr- und Behördenfahrzeuge. Neben dem Benzinmotor bot Land Rover für die Serie III einen Vorkammer-Diesel an, der wegen seiner geringeren Leistung vor allem bei Nutzfahrzeugkunden mit niedrigen Laufleistungsanforderungen gefragt war.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei allen Serie-III-Fahrzeugen der Zustand von Leiterrahmen und Aluminium-Karosserieblechen, Dichtigkeit der Verteilergetriebe- und Achsdichtungen sowie Verschleiß an den Kingpins der Vorderachse; beim Diesel zusätzlich der Zustand der Einspritzpumpe. Für Fahrwerk, Antriebsstrang und viele Karosserieteile besteht wegen der langen Bauzeit der Serie III weiterhin ein breiter Ersatzteilmarkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Land Rover LONG, Land Rover (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung50 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.497,5 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.530 mmkorrigieren
Breite1.740 mmkorrigieren
Leergewicht1.930 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.760 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770?

Der Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770 leistet 50 kW.

Wie schwer ist der Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770?

Das Eigengewicht beträgt 1.930 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770?

2.760 kg.

Welchen Motor hat der Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770?

4 Zylinder, 2.498 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770?

4.530 mm × 1.740 mm.

In welchen Jahren wurde der Land Rover 5D LONG STW-III-DIESEL-4X4/2770 gebaut?

Bauzeit: 1975-1976.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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