Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Lag 0-3-39 KT – technische Daten

Bauzeit: 2004-2010 · Baureihe: 0-3-39

Angaben für Ausführung 2004-2010 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2004

Das Foto zeigt den 0-3-39 CD aus derselben Baureihe. Quelle: gruzsouz.ru

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Mit dem 0-3-39 KT führt Lag ein Modell der Baureihe 0-3-39. Gebaut wurde er von 2004-2010. Das Fahrzeug ist 13.760 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.010 kg. Der Radstand misst 8.700 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 40.000 kg. Die Baureihe 0-3-39 umfasst 15 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.050 bis 10.306 kg; der 0-3-39 KT liegt mit 7.010 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 0-3-39 CD mit 6.660 kg und darüber der 0-3-39 KLA mit 7.190 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 27.000 bis 42.000 kg; hier liegt der 0-3-39 KT mit 40.000 kg an der Spitze. Von Lag sind insgesamt 403 Modelle in 16 Baureihen erfasst.

LAG 0-3-39 – Mega-Plattformauflieger des niederländischen Herstellers mit über 75 Jahren Geschichte: Dreiachs-Fahrgestell auf BPW-Achsen, 4.050 bis 10.306 kg Leergewicht, bis 42.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

LAG Trailers ist ein niederländischer Hersteller schwerer Sattelauflieger mit mehr als 75-jähriger Geschichte, der 1996 von der Burg-Industries-Gruppe übernommen wurde und heute mit rund 500 Beschäftigten über 2.000 Fahrzeuge im Jahr baut; das Unternehmen gilt als Erbauer des ersten europäischen Alu-Tankaufliegers. Die Typenbezeichnung 0-3-39 steht für die Mega-Plattformauflieger der Marke mit Dreiachs-Fahrgestell auf BPW-Achsen. Als Anhänger der Klasse O4 sind sie druckluftgebremst mit ABS oder EBS und unterliegen einer wiederkehrenden technischen Prüfpflicht; für die Sattelzugmaschine ist der Führerschein der Klasse CE vorgeschrieben.

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Das Register führt hier 15 Ausführungen mit Leergewichten von 4.050 bis 10.306 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 27.000 bis 42.000 kg; Längen reichen von 10.700 bis 14.040 mm, Breiten von 2.460 bis 2.600 mm.

Als Mega-Plattformauflieger mit großer Innenhöhe bedienen die 0-3-39-Modelle vor allem den Sammelgut- und Volumentransport im europäischen Fernverkehr, wo maximales Ladevolumen bei gleichzeitig geringem Eigengewicht über die Wirtschaftlichkeit entscheidet.

Bei gebrauchten 0-3-39-Aufliegern zählen der Zustand des Planenverdecks und der Schiebeplanen-Mechanik, Rahmen und Quertraversen auf Korrosion und Verformung, BPW-Achsen und Bremsanlage sowie die Funktion von Liftachse und Rungen; da Mega-Auflieger auf geringes Eigengewicht getrimmt sind, verdient der Rahmen im Bereich der Achsaufhängung besondere Aufmerksamkeit. Die feste Tridem-Achsgruppe verteilt die Last auf drei Achsen gleichmäßiger als eine Tandemachse; der Königszapfen mit 2 Zoll Durchmesser bildet bei diesen Sattelaufliegern den verbreiteten Standard für die Sattelkupplung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lag 0-3-39

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.760 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse8.700 mmkorrigieren
Leergewicht7.010 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht40.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Lag 0-3-39 KT?

Das Eigengewicht beträgt 7.010 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Lag 0-3-39 KT?

40.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Lag 0-3-39 KT zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Lag 0-3-39 KT?

13.760 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Lag 0-3-39 KT gebaut?

Bauzeit: 2004-2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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