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Kromhout V 6 T – technische Daten

Bauzeit: 1952 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1952 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1952

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der V 6 T stammt von Kromhout. Gebaut wurde er 1952. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.400 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.490 kg. Der Radstand misst 3.340 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 13.800 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Kromhout von 1.860 bis 18.100 kg; der V 6 T liegt mit 5.490 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 2 COT 12 18 mit 5.310 kg und darüber der 4AO 20 20 mit 5.600 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Kromhout von 3.500 bis 63.000 kg; hier liegt der V 6 T mit 13.800 kg im unteren Drittel. Von Kromhout sind insgesamt 97 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Kromhout – weitere Modelle: Sammelseite niederländischer Lkw mit Eigenmotoren in Reihen- und V-Bauweise, vier bis sechs Zylinder, 4.040 bis 6.527 kg Leergewicht, 10.860 bis 13.800 kg Gesamtgewicht

Kromhout war ein niederländischer Hersteller von Lastwagen und Dieselmotoren mit Sitz in Amsterdam, der bis in die 1960er Jahre eigene Motoren in Reihen- und V-Bauweise fertigte; Typenkürzel wie V4 und V6T verweisen auf die Zylinderzahl und Bauform dieser Eigenkonstruktionen. Neben Lastwagen für den heimischen Markt lieferte Kromhout Motoren auch für Schiffe und stationäre Anlagen. Diese Sammelseite vereint die Kromhout-Lkw-Typen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Zylinderzahlen von vier bis sechs, Leergewichten von 4.040 bis 6.527 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 10.860 bis 13.800 kg, Längen von 5.820 bis 8.740 mm und Breiten von 2.170 bis 2.400 mm.

Kromhout-Lkw waren im niederländischen Güterverkehr der Nachkriegsjahrzehnte präsent, blieben aber im Schatten größerer Marken wie DAF; die eigene Motorenfertigung machte die Fahrzeuge technisch unabhängig, verlor aber mit dem Wachstum internationaler Dieselmotorenprogramme an Bedeutung, bis die Lkw-Fertigung eingestellt wurde.

Bei diesen historischen Fahrgestellen zählen Zustand und Dichtheit des Eigenmotors, Rahmen- und Kabinenkorrosion sowie Bremsanlage und Achsen; da die Motorenfertigung lange eingestellt ist, sind Ersatzteile in erster Linie über niederländische Oldtimer-Nutzfahrzeugclubs zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kromhout (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder	6korrigieren

Maße und Gewichte

Breite	2.400 mmkorrigieren
Radstand	3.340 mmkorrigieren
Leergewicht	5.490 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	13.800 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kromhout V 6 T?

Das Eigengewicht beträgt 5.490 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kromhout V 6 T?

13.800 kg.

Welchen Motor hat der Kromhout V 6 T?

6 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Kromhout V 6 T gebaut?

Bauzeit: 1952.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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