Kramer KB 150 Schmalspur – technische Daten
Bauzeit: 1/57–5/58 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1/57–5/58 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Kramer – weitere Modelle: die Sammelseite der Allrad- und Ladetechnik aus Überlingen außerhalb der benannten Baureihen, von der KB-Schmalspurreihe über die KL-Lader bis zu U800 und Eidechse, 10,2 bis 115 kW
Diese Seite versammelt die Kramer-Maschinen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Kramer-Werke mit Sitz in Überlingen am Bodensee baute seit den 1950er Jahren Allradtraktoren und -schlepper mit eigenständiger Achsschenkellenkung und entwickelte sich von dort zu einem Spezialisten für knickgelenkte Radlader; die Typenlogik der hier versammelten älteren Baureihen verbindet Buchstabenkürzel wie KB, KL, KS und U mit einer Zahl für die Baugröße, Schmalspur kennzeichnet die spurverengten Ausführungen für Wein- und Obstbau, KL steht für Kramer-Lader.
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Das Register führt hier 18 Ausführungen mit 10,2 bis 115 kW aus Ein- bis Vierzylindern mit 1.639 bis 4.038 cm³, Leergewichten von 1.056 bis 11.550 kg, Längen von 2.680 bis 6.275 mm und Breiten von 1.120 bis 2.500 mm, mit Dieselmotor.
Kramer war einer der Pioniere der Allradlenkung im Traktorenbau und verlagerte den Schwerpunkt mit den Jahrzehnten vollständig auf Rad- und Kompaktlader für Bau, Landwirtschaft und Kommunaldienst, während der klassische Ackerschlepper aus dem Programm verschwand.
Gebraucht zählen bei diesen älteren Allradmaschinen Zustand von Achsschenkellenkung und Allradantrieb, Getriebe und Hydraulik, Rost an Rahmen und Blechteilen sowie – bei den Ladern – Verschleiß von Schaufel und Anbaugeräten; Ersatzteile für die alten Baureihen sind wegen der langen Firmengeschichte nur noch begrenzt verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kramer (weitere Modelle), Kramer-Werke (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 14 PS (10,2 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.150 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Bohrung | 85 mmkorrigieren |
| Hub | 100 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 160 barkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.680 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.120 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.515 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.725 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.056 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 5/1 auf Wunsch 10/2korrigieren |
| Bereifung vorn | 4.00 x 16 ASFkorrigieren |
| Bereifung hinten | 7-24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 19,05 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 14korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 9,7 kW/t (10 kW / 1,1 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Kramer KB 150 Schmalspur?
Der Kramer KB 150 Schmalspur leistet 14 PS.
Wie schwer ist der Kramer KB 150 Schmalspur?
Das Eigengewicht beträgt 1.056 kg.
Welchen Motor hat der Kramer KB 150 Schmalspur?
2 Zylinder, Diesel.
Wie schnell fährt der Kramer KB 150 Schmalspur?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19,1 km/h.
Welche Maße hat der Kramer KB 150 Schmalspur?
2.680 mm × 1.120 mm × 1.515 mm.
In welchen Jahren wurde der Kramer KB 150 Schmalspur gebaut?
Bauzeit: 1/57–5/58.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Traktor im 3D-Schnitt
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