Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Kato NK200E-V – technische Daten

Baureihe: Kato Hydraulic Truck Crane

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem NK200E-V führt Kato ein Modell der Baureihe Kato Hydraulic Truck Crane. Der Motor leistet 224,4 PS (165 kW), bei 11.149,8 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 764 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Das Leergewicht beträgt 22.200 kg. Das Getriebe hat 5 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.400 U/min an. Die Bordspannung beträgt 24 V. Die Reifengröße lautet 10.00-20-14PR. Die Baureihe Kato Hydraulic Truck Crane umfasst 14 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 160,5 bis 441 PS; der NK200E-V liegt mit 224,4 PS im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der CR250 mit 214,8 PS und darüber der NK300 mit 265 PS. Das Leergewicht reicht darin von 12.900 bis 84.000 kg; hier liegt der NK200E-V mit 22.200 kg am unteren Ende. Von Kato sind insgesamt 62 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Kato Autokrane NK und CR – Japans Lkw-Krane aus Tokio: NK-160 bis NK-1600 mit der Tragkraft in Zehntel Tonnen, CR als City-Krane, E-III und E-V als Generationen, 118 bis 228 kW

Kato Works aus Tokio ist neben Tadano Japans großer Kranhersteller und seit den 1960er Jahren der Spezialist für den Lkw-Kran: einen Teleskopkran auf einem Lkw-Fahrgestell von Mitsubishi Fuso, Isuzu oder Nissan Diesel, der auf der Straße wie ein Lkw fährt und in Japan, Südostasien und dem Nahen Osten die Standardklasse der Baustellenkrane bildet. Die Typenlogik: NK steht für die Lkw-Kran-Reihe, und die Zahl nennt die Tragkraft in Zehntel Tonnen – NK-160 hebt 16 t, NK-300 30 t, NK-450 45 t, NK-800 80 t, NK-1200 120 t, NK-1600 160 t; E-III und E-V kennzeichnen die Generationen mit verbesserter Steuerung, VR eine Ausführung mit Vollausleger-Rechner. CR steht für City Crane, den kompakten Allrad-Kran für enge Baustellen – CR-100 hebt 10 t, CR-250 25 t – mit einer Kabine für Fahren und Kranbetrieb.

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Das Register führt 14 Ausführungen mit 118 bis 228 kW aus Motoren mit 3.840 bis 16.032 cm³, Drehmomenten von 471 bis 1.100 Nm bei 2.100 bis 2.800 U/min und Eigengewichten von 12.900 bis 84.000 kg.

Der Lkw-Kran ist die japanische Antwort auf die Achslastfrage: Auf Straßen mit 10 t Achslast trägt ein Lkw-Fahrgestell den Kran schneller und billiger als ein All-Terrain-Unterwagen; Katos Krane sind darum in Asien allgegenwärtig, in Europa selten.

Gebraucht zählen Betriebsstunden nach Fahrt und Kranbetrieb, Zustand von Teleskopausleger, Drehkranz, Abstützung und Seilen, das Lkw-Fahrgestell mit Bremsen und Federung sowie die Prüfhistorie und die Teileversorgung über Kato-Importeure.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kato Autokrane, Kato Works (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung224,4 PS (165 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.200 U/minkorrigieren
Drehmoment764 Nmkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.400 U/minkorrigieren
Hubraum11.149,8 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Leergewicht22.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebeartsynchromesh and constantmesh gearkorrigieren
Gänge vorwärts5korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Reifengröße10.00-20-14PRkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung24 Vkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 7,4 kW/t (165 kW / 22,2 t)

Innerhalb der Gruppe Mobil- & Geländekrane stärker als 29 % im Register — von 723 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Kato NK200E-V?

Der Kato NK200E-V leistet 224 PS.

Wie schwer ist der Kato NK200E-V?

Das Eigengewicht beträgt 22.200 kg.

Welchen Motor hat der Kato NK200E-V?

11.150 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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