John Deere 650H XLT Crawler – technische Daten
Baureihe: Weitere Modelle
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
John Deere Baumaschinen – weitere Modelle: die Sammelseite der Planierraupen aus Dubuque, von 350 und 450 über 550, 650 und 750 bis zur 1050K, die Zahl als Größenklasse, LGP, LT und XLT als Laufwerksausführungen
Diese Seite versammelt die John-Deere-Baumaschinen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vor allem die Planierraupen aus dem Werk Dubuque in Iowa, das seit 1947 die Industriesparte von Deere beherbergt und seit den 1950er Jahren Raupen baut. Die Typenlogik: Die Zahl ordnet die Größenklasse aufsteigend – 350 und 450 die kleinen Raupen um 4 bis 8 t, 550 und 650 die Mittelklasse, 750 und 850 die schweren, 950 und 1050 die großen bis 37 t –, die Buchstaben B bis K die Generationen von den 1970er Jahren bis heute (450B, 450G, 450J, 450K), LGP die Sumpfausführung mit breiten Ketten (Low Ground Pressure), LT das lange Laufwerk (Long Track), XLT das extralange, WT die Ausführung mit breiter Spur (Wide Track), WH und Waste Handler die Deponieausführung. Die Motoren sind Deeres eigene Reihen 300 (Dreizylinder in den kleinen Raupen), 4045 und 6068 (PowerTech mit 4,5 und 6,8 Litern) sowie 6090 und 6135 in den großen Modellen; seit 2008 baut Deere die großen Raupen 950K und 1050K in Zusammenarbeit mit Liebherr, das Laufwerk und Grundmaschine beisteuert.
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Das Register führt hier 74 Ausführungen mit 31,3 bis 249,8 kW aus Drei- bis Sechszylindern mit bis zu 13.501 cm³, Drehmomenten von 149 bis 1.700 Nm bei 1.600 bis 2.500 U/min und Einsatzgewichten von 3.581 bis 36.726 kg.
Deere ist in Nordamerika nach Caterpillar der zweitgrößte Anbieter von Planierraupen; die 450 und 650 sind die Standardraupen des Wohnungs- und Straßenbaus, in Europa sind Deere-Raupen selten, weil der Konzern den Baumaschinenvertrieb hier lange Zeit nicht aufbaute.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Laufwerk (Ketten, Rollen, Turasse), Hydrostat (bei den kleinen Raupen seit der G-Generation) oder Getriebe, Schild und Hydraulik, Kühlung und Elektronik; Teile laufen über Deere-Händler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle John Deere Baumaschinen (weitere Modelle), John Deere Construction & Forestry (Hersteller, Dubuque)
Technische Daten
Motor
| Motormodell | 4045Tkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 67,1 kWkorrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 428,4 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.200 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 4.522,8 cm³korrigieren |
| Aufladung | Altitude-compensating turbochargerkorrigieren |
| Kühlmittelmenge | 16,3 lkorrigieren |
| Ölmenge | 14 lkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Bodenfreiheit | 365,8 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 8.436,8 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebeart | hydrostatisches Getriebekorrigieren |
|---|
Arbeitswerte
| Pumpenförderstrom | 56,8 l/minkorrigieren |
|---|---|
| Hydraulikdruck | 206,8 barkorrigieren |
| Tankinhalt | 177,9 lkorrigieren |
Weitere Angaben
| Bordspannung | 12 Vkorrigieren |
|---|---|
| Kabinenhöhe | 2.770,6 mmkorrigieren |
Weitere Maschinen mit diesem Motor (John Deere 4045T, 60)
Einordnung
Leistungsgewicht: 8 kW/t (67 kW / 8,4 t)
Innerhalb der Gruppe Bergbaugeräte stärker als 26 % im Register — von 944 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der John Deere 650H XLT?
Der John Deere 650H XLT leistet 67,1 kW.
Wie schwer ist der John Deere 650H XLT?
Das Eigengewicht beträgt 8.437 kg.
Welchen Motor hat der John Deere 650H XLT?
4 Zylinder, 4.523 cm³ Hubraum.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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