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John Deere 323D – technische Daten

Baureihe: John Deere Multi Terrain Loader

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · DestinationFearFan · Dateiseite

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem 323D führt John Deere ein Modell der Baureihe John Deere Multi Terrain Loader. Der Motor leistet 51,5 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.400,7 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Das Leergewicht beträgt 1.042 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 250,2 mm. Der Tank fasst 70 Liter. Die Bordspannung beträgt 12 V. Verbaut ist der Motor PowerTech E 4024HT. Die Baureihe John Deere Multi Terrain Loader umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 46,2 bis 61,9 kW; der 323D liegt mit 51,5 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der CT322 mit 46,2 kW und darüber der CT332 mit 56,7 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.042 bis 5.216,3 kg; hier liegt der 323D mit 1.042 kg am unteren Ende. Von John Deere sind insgesamt 2622 Modelle in 140 Baureihen erfasst.

John Deere 323D bis CT332 – Kompaktraupenlader mit Vier- bis Fünfzylindern: 46,2 bis 61,9 kW, dazu Radialarm- gegen Vertikalhub-Kinematik am Ladearm

John Deere führt bei seinen gummibereiften Kompaktladern die Bezeichnung Skid Steer Loader, während die kettenbetriebenen Ausführungen als Multi Terrain Loader (Compact Track Loader) vermarktet werden. Die hier erfassten Baureihen CT322 und CT332 stehen für die frühere Modellgeneration, die 323D und 329D für deren direkte Nachfolger auf der D-Plattform.

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Das Register führt 4 Ausführungen mit 46,2 bis 61,9 kW Motorleistung, 2.401 bis 3.048 cm³ Hubraum aus Vier- bis Fünfzylindern und Gewichten von 1.042 bis 5.216 kg bei Nenndrehzahlen von 2.300 bis 2.800 U/min.

Kettenlader wie die CT- und D-Baureihe bieten gegenüber radbereiften Skid Steer Loadern eine größere Aufstandsfläche und geringeren Bodendruck und werden deshalb bevorzugt auf weichem, nassem oder unebenem Untergrund eingesetzt, etwa im Garten- und Landschaftsbau, in der Forstwirtschaft oder auf Baustellen mit empfindlichem Untergrund; Konkurrenten sind Bobcat, Caterpillar, Case und New Holland.

Bei Kompaktladern wie dieser Baureihe unterscheidet man zusätzlich zwei Hubarm-Kinematiken: Radialarm-Lader schwenken die Schaufel auf einer Kreisbahn und erreichen ihre größte Reichweite in mittlerer Hubhöhe, während Vertikalhub-Lader die Schaufel nahezu senkrecht anheben und dadurch bei maximaler Höhe mehr Reichweite und Kipplast bieten – wichtig etwa beim Beladen von Lkw-Ladeflächen.

Beim Gebrauchtkauf zählen vor allem der Zustand von Gummiketten und Laufrollen, da deren Verschleiß bei Kettenladern der größte Kostenfaktor ist, außerdem die Funktion der hydrostatischen Fahrmotoren, Spiel an den Hubarm-Lagerungen sowie die Wartungshistorie des Motors; Ersatzteile laufen über das John-Deere-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle John Deere Multi Terrain Loader

Technische Daten

Motor

Motormodell	PowerTech E 4024HTkorrigieren
Leistung	51,5 kWkorrigieren
Nenndrehzahl	2.300 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.400,7 cm³korrigieren
Aufladung	Turbocharged and intercooledkorrigieren

Maße und Gewichte

Bodenfreiheit	250,2 mmkorrigieren
Leergewicht	1.042 kgkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt	70 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung	12 Vkorrigieren
Kabinenhöhe	2.002,5 mmkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 49,4 kW/t (52 kW / 1 t)

Innerhalb der Gruppe Radlader stärker als 20 % im Register — von 1.251 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der John Deere 323D?

Der John Deere 323D leistet 51,5 kW.

Wie schwer ist der John Deere 323D?

Das Eigengewicht beträgt 1.042 kg.

Welchen Motor hat der John Deere 323D?

4 Zylinder, 2.401 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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