Iveco EUROCARGO 75-190 – technische Daten
Bauzeit: 2022 · Baureihe: Eurocargo
Angaben für Ausführung 2022 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022
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Iveco Eurocargo – der mittelschwere Lkw ab 6 Tonnen aus Brescia: Typenschlüssel aus Gewichtsklasse und Leistungs-Zehnerstelle, Tector- und Cursor-Motoren, 95 bis 235 kW, bis 18 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht
Der Eurocargo ist Ivecos mittelschwerer Lkw zwischen 6 und 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und löste 1991 die älteren Baureihen aus dem Fiat-, OM- und Magirus-Erbe ab, aus denen Iveco 1975 entstanden war. Gebaut wird er im Werk Brescia in Norditalien. Der Typenschlüssel folgt bei Iveco-Lkw einem festen Muster: Die ersten ein bis drei Ziffern nennen die Gewichtsklasse in Zehntel-Tonnen des zulässigen Gesamtgewichts, das E steht für die Euro-Abgasnorm, und die letzten zwei Ziffern geben die Leistung in zehn PS an – ein 120E18 ist also ein Zwölftonner mit rund 180 PS, ein 75E17 ein 7,5-Tonner mit 170 PS. Zusätze wie K für Kipper, P und FP für Pritsche und S-A für automatisiertes Getriebe kennzeichnen Aufbau und Getriebeart. Angetrieben wird der Eurocargo von Ivecos eigenen Tector-Vierzylindern in den leichteren und Cursor-abgeleiteten Sechszylindern in den schweren Ausführungen.
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Das Register führt hier 142 Ausführungen mit 95 bis 235 kW aus Vier- bis Sechszylindern mit bis zu 7.790 cm³ Hubraum, Leergewichten von 3.850 bis 11.850 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 6.800 bis 18.000 kg, Längen von 6.100 bis 11.900 mm und Breiten von 2.340 bis 2.600 mm.
Der Eurocargo besetzt in Europa die Lücke zwischen leichten Transportern und den schweren Fernverkehrs-Lkw und konkurriert dort vor allem mit dem Mercedes-Benz Atego, dem MAN TGL/TGM und dem DAF LF. Er ist als Kipper, Pritschenwagen, Kofferaufbau und Fahrgestell für Feuerwehr- und Kommunalaufbauten verbreitet und gilt als robuster Verteiler-Lkw für den innerstädtischen und regionalen Einsatz.
Gebraucht zählen bei den Tector-Motoren der Zustand von Einspritzpumpe und Turbolader, bei den älteren Baujahren Rost an Rahmen und Fahrerhausaufhängung, bei automatisierten Getrieben (S-A) die Kupplungsansteuerung sowie die Bremsanlage samt ABS/EBS; Ersatzteile laufen über das dichte Iveco-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco Eurocargo, Iveco (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 4.485 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.650 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.330 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.035 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 7.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 6korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Iveco EUROCARGO 75-190?
Das Eigengewicht beträgt 5.035 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco EUROCARGO 75-190?
7.500 kg.
Welchen Motor hat der Iveco EUROCARGO 75-190?
4 Zylinder, 4.485 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der Iveco EUROCARGO 75-190?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.
Welche Maße hat der Iveco EUROCARGO 75-190?
6.650 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Iveco EUROCARGO 75-190 gebaut?
Bauzeit: 2022.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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