International Harvester I-14 – technische Daten
Bauzeit: 1938-1939 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1938-1939 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nachfolger: International I-12 →
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1938
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International Harvester – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von 10-20 und 15-30 der 1920er über 404, 606 und 706 bis zu 1066 Hydro, 1456, 4186 und 7488, 11 bis 235 kW
Diese Seite versammelt die International-Harvester-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – die Marke aus Chicago, die 1902 aus McCormick und Deering entstand, mit dem Farmall 1924 den Reihenkulturschlepper erfand und bis in die 1960er Jahre der größte Traktorenhersteller der Welt war, bevor sie 1985 in Case IH aufging. Die Typenlogik wechselte über sechs Jahrzehnte: Die frühen Typen 10-20 und 15-30 nennen Zug- und Riemenscheibenleistung in PS; die 04er-Reihe der 1960er Jahre (404, 504, 606, 706, 806, 1206) ordnet die Größe in der ersten Ziffer und trägt mit dem 1206 den ersten Turbodiesel der Marke; die 56er (656, 856, 1056, 1256, 1456), 66er (1066, 1466) und 86er der 1970er Jahre folgen derselben Logik mit Hydro als stufenlosem Hydrogetriebe; die Knicklenker 4100 bis 4186 und 7288 bis 7488 (2+2) sind die Großtraktoren; die Industrieausführungen tragen den Zusatz Industrial. Die Motoren kommen aus IHs eigenen Werken in Chicago (Melrose Park), Neuss und Doncaster, als Benziner, Flüssiggas- und Dieselausführungen; Nissan- und Mitsubishi-Motoren stehen in den japanischen Kompakttraktoren der 1980er Jahre.
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Das Register führt hier 179 Ausführungen mit 11 bis 235 kW aus Ein- bis Achtzylindern mit 2.209 bis 13.387 cm³, Zapfwellenleistungen von 15 bis 95 PS bei den erfassten Modellen, Leergewichten von 1.308 bis 27.600 kg, Längen von 2.388 bis 6.528 mm, Breiten von 1.310 bis 2.832 mm und Höhen von 1.397 bis 3.550 mm.
IH-Traktoren sind in Nordamerika die meistgesammelten nach John Deere; die 06er, 56er und 66er gelten als die Traktoren, die den amerikanischen Ackerbau der 1960er und 1970er Jahre motorisierten.
Gebraucht zählen Originalität, Motorzustand (Benziner mit Vergaser, Diesel mit Einspritzpumpe), Torque Amplifier und Getriebe, beim Hydro das Hydrogetriebe, Hydraulik und Kabine; Teile laufen über Case IH und Spezialisten in Nordamerika.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester (weitere Modelle), International Harvester (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Internationalkorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Benzinkorrigieren |
| Leistung | 17 hpkorrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.000 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 113 cikorrigieren |
| Bohrung | 3 in (76,2 mm)korrigieren |
| Hub | 4 in (101,6 mm)korrigieren |
| Saugmotor | Saugmotorkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 99 in (2514,6 mm)korrigieren |
|---|---|
| Höhe | 52 in (1320,8 mm)korrigieren |
| Radstand | 60 in (1.524 mm)korrigieren |
| Wendekreis | 18,5 ftkorrigieren |
| Leergewicht | 3.200 lbkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | Schieberadgetriebekorrigieren |
| Getriebehersteller | Internationalkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 3korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-9korrigieren |
| Bereifung hinten | 9.00-24korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Tractor Works, Chicago, Illinois, USAkorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 895korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Drawbarkorrigieren |
|---|---|
| Nachfolger | International I-12korrigieren |
| Zugleistung am Zugmaul | 13korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der International Harvester I-14?
Der International Harvester I-14 leistet 17 PS.
Welchen Motor hat der International Harvester I-14?
4 Zylinder, Benzin.
In welchen Jahren wurde der International Harvester I-14 gebaut?
Bauzeit: 1938-1939.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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