International Harvester IHC Type B – technische Daten
Bauzeit: 1910-1913 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1910-1913 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der IHC Type B ist ein historischer Traktor des Herstellers International Harvester, der zwischen 1910 und 1913 produziert wurde. Dieses Modell gehört zur Kategorie der frühen landwirtschaftlichen Zugmaschinen und wurde im Werk in Upper Sandusky, Ohio, USA, gefertigt. Als Einbaumotor mit Benzinbetrieb und Wasserkühlung repräsentiert der Type B den Stand der Technik zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts. Die gesamte Stückzahl aller Type B Traktoren belief sich auf 684 Einheiten, was die relative Seltenheit dieses Modells unterstreicht. Der Neupreis lag im Jahr 1909 bei 1700 US-Dollar.
Technisch zeichnet sich der Traktor durch einen einzelnen Zylinder mit einem Hubraum von 902 cubic inches aus. Die Leistung beträgt 20 hp bei einer niedrigen Nenndrehzahl von 300 U/min. Diese Konfiguration erzeugt ein hohes Drehmoment bei geringer Geschwindigkeit, was für die damalige Zeit typisch war und das Ziehen schwerer Pflüge oder Erntemaschinen ermöglichte. Das Leergewicht von 14.200 lb sorgt für die notwendige Traktion auf dem Ackerboden, obwohl die großen Hinterräder mit einer Dimension von 70"x20" den Bodendruck verteilen. Der Hinterradantrieb in Kombination mit dem Getriebe von International bietet zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Diese geringe Ganganzahl erfordert vom Fahrer eine vorausschauende Planung der Arbeitsabläufe, da schnelle Anpassungen der Geschwindigkeit nicht möglich sind.
Innerhalb der historischen Entwicklung von International Harvester markiert der Type B eine wichtige Zwischenstufe. Er wurde vom Nachfolgemodell Mogul 15-30 abgelöst. Traktoren dieser Größe und Bauart waren für die Bewirtschaftung mittelgroßer Feldflächen konzipiert, wo die Kombination aus Gewicht und einfacher Mechanik ausreichte, um die gängigen landwirtschaftlichen Aufgaben zu bewältigen. Die Konstruktion mit zwei Vorwärtsgängen war für die damaligen Bodenbearbeitungsmethoden ausreichend, da die Geschwindigkeiten auf dem Feld ohnehin sehr niedrig lagen.
International Harvester – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von 10-20 und 15-30 der 1920er über 404, 606 und 706 bis zu 1066 Hydro, 1456, 4186 und 7488, 11 bis 235 kW
Diese Seite versammelt die International-Harvester-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – die Marke aus Chicago, die 1902 aus McCormick und Deering entstand, mit dem Farmall 1924 den Reihenkulturschlepper erfand und bis in die 1960er Jahre der größte Traktorenhersteller der Welt war, bevor sie 1985 in Case IH aufging. Die Typenlogik wechselte über sechs Jahrzehnte: Die frühen Typen 10-20 und 15-30 nennen Zug- und Riemenscheibenleistung in PS; die 04er-Reihe der 1960er Jahre (404, 504, 606, 706, 806, 1206) ordnet die Größe in der ersten Ziffer und trägt mit dem 1206 den ersten Turbodiesel der Marke; die 56er (656, 856, 1056, 1256, 1456), 66er (1066, 1466) und 86er der 1970er Jahre folgen derselben Logik mit Hydro als stufenlosem Hydrogetriebe; die Knicklenker 4100 bis 4186 und 7288 bis 7488 (2+2) sind die Großtraktoren; die Industrieausführungen tragen den Zusatz Industrial. Die Motoren kommen aus IHs eigenen Werken in Chicago (Melrose Park), Neuss und Doncaster, als Benziner, Flüssiggas- und Dieselausführungen; Nissan- und Mitsubishi-Motoren stehen in den japanischen Kompakttraktoren der 1980er Jahre.
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Das Register führt hier 179 Ausführungen mit 11 bis 235 kW aus Ein- bis Achtzylindern mit 2.209 bis 13.387 cm³, Zapfwellenleistungen von 15 bis 95 PS bei den erfassten Modellen, Leergewichten von 1.308 bis 27.600 kg, Längen von 2.388 bis 6.528 mm, Breiten von 1.310 bis 2.832 mm und Höhen von 1.397 bis 3.550 mm.
IH-Traktoren sind in Nordamerika die meistgesammelten nach John Deere; die 06er, 56er und 66er gelten als die Traktoren, die den amerikanischen Ackerbau der 1960er und 1970er Jahre motorisierten.
Gebraucht zählen Originalität, Motorzustand (Benziner mit Vergaser, Diesel mit Einspritzpumpe), Torque Amplifier und Getriebe, beim Hydro das Hydrogetriebe, Hydraulik und Kabine; Teile laufen über Case IH und Spezialisten in Nordamerika.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester (weitere Modelle), International Harvester (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Famouskorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Benzinkorrigieren |
| Leistung | 20 hpkorrigieren |
| Nenndrehzahl | 300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 902 cikorrigieren |
| Bohrung | 8,75 in (222,2 mm)korrigieren |
| Hub | 15 in (381 mm)korrigieren |
| Saugmotor | Saugmotorkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Leergewicht | 14.200 lbkorrigieren |
|---|
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebehersteller | Internationalkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 2korrigieren |
| Gänge rückwärts | 1korrigieren |
| Bereifung hinten | 70"x20"korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Upper Sandusky, Ohio, USAkorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 684 (all Type B)korrigieren |
Weitere Angaben
| Nachfolger | Mogul 15-30korrigieren |
|---|---|
| Neupreis | $1700 (1909)korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der International Harvester IHC Type B?
Der International Harvester IHC Type B leistet 20 PS.
Welchen Motor hat der International Harvester IHC Type B?
1 Zylinder, Benzin.
In welchen Jahren wurde der International Harvester IHC Type B gebaut?
Bauzeit: 1910-1913.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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