International Harvester SUPER-M-TA/MV-TA – technische Daten
Bauzeit: 1954 · Baureihe: FARMALL-SUPER-Baureihe
Angaben für Ausführung 1954 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1954
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International Harvester Farmall Super (1951–1954) – die verstärkten Buchstabentraktoren: Super A, Super C, Super H und Super M, D für Diesel, V für die Hochrad-Ausführung, TA für den Torque Amplifier, Destillat
Die Super-Modelle waren International Harvesters Antwort auf die Nachkriegskonkurrenz: Ab 1951 bekamen die Farmall-Buchstabentraktoren A, C, H und M, die seit 1939 den amerikanischen Markt führten, mehr Hubraum und Leistung, eine Hydraulik und den Namenszusatz Super. Die Typenlogik: Der Buchstabe ordnet die Größe – A der kleine Einreiher mit seitlich versetztem Fahrersitz (Culti-Vision), C der Zweireiher, H der mittlere und M der große Reihenkulturschlepper –, D kennzeichnet den Diesel (Super MD), V die Hochrad-Ausführung für Zuckerrohr und Gemüse (AV, HV, MV) und TA den Torque Amplifier, die 1954 eingeführte Lastschaltstufe, die die Zugkraft unter Last erhöhte, ohne dass der Fahrer kuppeln musste. Die Kraftstoffe spiegeln die Zeit: Die meisten Modelle liefen mit Destillat oder Kerosin und wurden mit Benzin gestartet, die MD-Modelle mit Diesel, der mit Benzin gestartet wurde – IHs eigene Lösung, bei der der Motor als Benziner anlief und auf Diesel umschaltete.
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Das Register führt 9 Ausführungen mit 14 bis 34,6 kW aus Vierzylindern mit 1.853 bis 4.324 cm³ bei Nenndrehzahlen von 1.400 bis 1.650 U/min, Drehmomenten von 157 bis 495 Nm, Leergewichten von 1.082 bis 2.488 kg, Längen von 2.715 bis 3.683 mm und Breiten von 1.419 bis 2.134 mm.
Die Super-Reihe war der Höhepunkt der Buchstabentraktoren, bevor 1954 die 100er-Reihe mit Zahlen folgte; der Super M-TA gilt als der wichtigste Farmall der Nachkriegszeit, weil er das Lastschaltprinzip in die Landtechnik brachte.
Gebraucht sind die Super-Modelle Sammler- und Oldtimertraktoren: Es zählen Originalität, Motorzustand, Vergaser und Umschaltmechanik, die Hydraulik, der Torque Amplifier und das Blech; Teile sind in Nordamerika breit verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester Farmall Super, Farmall (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Destillat/Kerosin/Benzinkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 47 PS (34,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.600 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 495 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.064 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 4.324 cm³korrigieren |
| Bohrung | 101,6 mmkorrigieren |
| Hub | 133,35 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.683 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.134 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.007 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.534 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 580 mmkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 10 V/2 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00 x 16 (MV-TA: 6.00 x 20)korrigieren |
| Bereifung hinten | 13 x 38 (MV-TA: 13.00 x 36)korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 27 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Halbrahmenbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 26.924 (MV-TA: 64)korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der International Harvester SUPER-M-TA/MV-TA?
Der International Harvester SUPER-M-TA/MV-TA leistet 47 PS.
Welchen Motor hat der International Harvester SUPER-M-TA/MV-TA?
4 Zylinder, 4.324 cm³ Hubraum, Destillat/Kerosin/Benzin.
Wie schnell fährt der International Harvester SUPER-M-TA/MV-TA?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 27 km/h.
Welche Maße hat der International Harvester SUPER-M-TA/MV-TA?
3.683 mm × 2.134 mm × 2.007 mm.
In welchen Jahren wurde der International Harvester SUPER-M-TA/MV-TA gebaut?
Bauzeit: 1954.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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