International Harvester 986 – technische Daten
Bauzeit: 1976–1981 · Baureihe: 86 er-Serie
Angaben für Ausführung 1976–1981 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976
International Harvester 86er-Serie (1976–1981) – 686 bis 1586, Hydro 86 und 186, die Knicklenker 4386 bis 4786: die Control-Center-Kabine, DT-466, der V8 mit 13 Litern, 49 bis 193 kW
Die 86er-Serie war International Harvesters Traktorenprogramm der späten 1970er Jahre – die Nachfolgerin der 66er und die Reihe, mit der IH 1976 die Control-Center-Kabine einführte: eine geräuschgedämmte, vor der Hinterachse sitzende Kabine mit Rundumsicht, die den Standard der Klasse neu setzte. Die Typenlogik führt die 66er fort: 686 und 786 die Mittelklasse, 886 bis 1086 die 100-PS-Klasse, 1486 und 1586 die Spitzenmodelle mit den Sechszylindern DT-436 und DT-466, Hydro 86 und Hydro 186 die hydrostatischen Ausführungen ohne Schaltgetriebe. Die 4386, 4586 und 4786 sind die knickgelenkten Allradtraktoren, die IH bei Steiger in Fargo bauen ließ – der 4786 mit einem V8-Diesel von 13.077 cm³ und rund 350 PS der stärkste IH seiner Zeit.
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Das Register führt 12 Ausführungen mit 49,3 bis 192,7 kW, 5.113 bis 13.077 cm³ bei sechs oder acht Zylindern, Drehmomenten von 340 bis 983 Nm, Leergewichten von 3.704 bis 13.699 kg, Längen von 4.115 bis 6.121 mm, Breiten von 2.271 bis 2.972 mm und Höhen von 2.667 bis 3.404 mm; zehn Modelle laufen mit Diesel, zwei wahlweise mit Benzin.
Der 1086 war mit über 50.000 Stück IHs meistverkaufter Traktor der Reihe und gilt mit dem DT-414 als einer der langlebigsten; die 86er waren die letzte große Generation vor der 50er-Serie von 1981 und der Krise, die 1985 zu Case IH führte.
Gebraucht zählen Motor und Turbolader, das Torque-Amplifier-Getriebe, Hydraulik, bei Hydro-Modellen der hydrostatische Antrieb und die Control-Center-Kabine mit ihrer Elektrik; Teile sind in Nordamerika gut, in Europa über Spezialisten verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester 86er-Serie, International Harvester (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 107 PS (78,7 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.400 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 427 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.700 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 7.139 cm³korrigieren |
| Bohrung | 109,22 mmkorrigieren |
| Hub | 127 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 15,8korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.242 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.591 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.845 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.662 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 330 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.910 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- und Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 8 V/4 R und 16 V/8 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 10.00-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4-38korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Halbrahmenbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 20.554korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 13,3 kW/t (79 kW / 5,9 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 70 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der International Harvester 986?
Der International Harvester 986 leistet 107 PS.
Wie schwer ist der International Harvester 986?
Das Eigengewicht beträgt 5.910 kg.
Welchen Motor hat der International Harvester 986?
6 Zylinder, 7.139 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der International Harvester 986?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der International Harvester 986?
4.242 mm × 2.591 mm × 2.845 mm.
In welchen Jahren wurde der International Harvester 986 gebaut?
Bauzeit: 1976–1981.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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