Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ifor Williams Trailers LM 166 G – technische Daten

Bauzeit: 1998 · Baureihe: LM

Angaben für Ausführung 1998 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1998

Quelle: truck1.eu

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Der Ifor Williams Trailers LM 166 G gehört zur Baureihe LM. Gebaut wurde er 1998. Das Fahrzeug ist 2.020 mm breit. Das Leergewicht beträgt 990 kg. Der Radstand misst 860 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Baureihe LM umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 770 bis 1.094 kg; der LM 166 G liegt mit 990 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der LM 166G3 mit 910 kg und darüber der LM mit 1.094 kg. Von Ifor Williams Trailers sind insgesamt 276 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Ifor Williams Trailers LM – Anhänger-Baureihe des walisischen Herstellers: gebremste 3,5-Tonnen-Anhänger auf verzinktem Rahmen, 770 bis 1.094 kg Leergewicht, 2,0 bis 2,3 m Breite

Diese Seite versammelt die Baureihe LM von Ifor Williams Trailers, dem walisischen Anhängerhersteller aus Cynwyd, den Ifor Williams gegründet hat und der für seine heißverzinkten Rahmen bekannt ist. Die Modelle LM 125 G, LM 146 63, LM 166 G/G3 und LM 186 G3 nennen mit der ersten Zahl die ungefähre Nutzlast in Hundert-Kilogramm-Schritten, G und G3 kennzeichnen Ausstattungs- beziehungsweise Achsvariante. Bis 750 kg zulässigem Gesamtgewicht dürften Anhänger ungebremst bleiben, alle LM-Ausführungen liegen mit 3.500 kg deutlich darüber und tragen die für die Klasse O2 vorgeschriebene Auflaufbremse; gezogen werden sie mit dem Führerschein der Klasse B oder, bei schwereren Kombinationen, BE.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 770 bis 1.094 kg, einer einheitlichen zulässigen Gesamtmasse von 3.500 kg und Breiten von 2.020 bis 2.330 mm; eine Baulänge ist mit 6.160 mm dokumentiert.

Die LM-Reihe zählt zum Kernprogramm von Ifor Williams für den britischen und mittlerweile auch kontinentaleuropäischen Markt, wo der verzinkte Rahmen und die stabile Blechbauweise die Anhänger zum verbreiteten Standard für Landwirtschaft, Bauhandwerk und private Nutzung hinter Pkw und Transportern gemacht haben.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Ifor-Williams-Anhängern trotz Verzinkung Schweißnähte und Rahmenübergänge auf Korrosion, Zustand von Bordwänden und Rampen, Bremsanlage und Auflaufeinrichtung, Achsen und Bereifung sowie die Dichtheit der Beleuchtungsanlage; Ersatzteile sind über das dichte Ifor-Williams-Händlernetz in Großbritannien und Europa gut verfügbar. Bei diesen Anhängern ist die Kugelkopfkupplung 50 mm die verbreitete Anschlussart; die Tandemachse mit Blattfederung verteilt die Last gleichmäßiger auf die Reifen, was die Verzinkung allein nicht leisten kann.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ifor Williams Trailers LM

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.020 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse860 mmkorrigieren
Leergewicht990 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ifor Williams Trailers LM 166 G?

Das Eigengewicht beträgt 990 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ifor Williams Trailers LM 166 G?

3.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ifor Williams Trailers LM 166 G zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Ifor Williams Trailers LM 166 G gebaut?

Bauzeit: 1998.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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