Hyundai Chorus – technische Daten
Baureihe: Weitere Modelle
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
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Der Hyundai Chorus ist ein Bus der Baureihe Busse & Reisebusse, hergestellt von Hyundai. Er ist mit einem Mitsubishi‑Motor ausgestattet, der 117 PS leistet, und verfügt über ein Schaltgetriebe. Der Aufbau ist als klassischer Bus ausgeführt und das Fahrzeug gehört zur Fahrzeugklasse der Hinterradantrieb‑Fahrzeuge. Der Chorus folgt dem Vorgängermodell Hyundai DQ‑7 und wird vom Nachfolger Hyundai County abgelöst.
Der 117‑PS‑Motor liefert ausreichend Leistung für den üblichen Stadt‑ und Regionalverkehr, wobei die Schaltgetriebe‑Auslegung ein kontrolliertes Anfahren und eine gleichmäßige Geschwindigkeitsregelung ermöglicht. Der Hinterradantrieb sorgt für eine stabile Traktion, insbesondere bei Fahrten mit voll beladenen Passagieren. Der Busaufbau bietet Platz für eine größere Anzahl von Fahrgästen und ermöglicht eine komfortable Sitzanordnung, die für längere Fahrten geeignet ist.
Der Hyundai Chorus findet typischerweise Anwendung im öffentlichen Personennahverkehr, bei Schultransporten und bei touristischen Ausflügen, wo ein Fahrzeug dieser Größe und Ausstattung gefordert ist. Die Kombination aus moderater Motorleistung, Schaltgetriebe und Hinterradantrieb macht ihn passend für regelmäßige Fahrpläne und Strecken mit häufigen Haltepunkten.
Hyundai Chorus – Kleinbus auf Mitsubishi-Fuso-Rosa-Plattform: Motor von Mitsubishi mit rund 117 PS, manuelles Getriebe, Hinterradantrieb, Nachfolger des DQ-7 und Vorgänger des County
Hyundai Motor Company ist ein südkoreanischer Fahrzeughersteller, der den Chorus als Nachfolger des Modells DQ-7 auf der Plattform des Mitsubishi Fuso Rosa fertigte – eine Zusammenarbeit zwischen Hyundai und Mitsubishi Fuso, wie sie für asiatische Kleinbus-Baureihen dieser Zeit typisch war. Nachfolger des Chorus wurde später der Hyundai County.
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Der Chorus wird von einem Motor mit rund 117 PS aus dem Hause Mitsubishi angetrieben, das Getriebe stammt gemeinschaftlich von Hyundai und Mitsubishi und wird manuell geschaltet. Der Antrieb erfolgt über die Hinterachse, wie es bei leichten bis mittelschweren Kleinbussen dieser Bauart üblich ist.
Als Kleinbus auf Rosa-Plattform diente der Chorus dem Schul-, Werks- und öffentlichen Personenverkehr, wo Fahrzeuge dieser Größe niedrigere Anschaffungs- und Betriebskosten als große Linienbusse mit sich bringen und dennoch eine zweistellige Fahrgastzahl befördern können. Die enge technische Verwandtschaft zum Mitsubishi Fuso Rosa erklärt auch ähnliche Ersatzteile bei beiden Marken.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei einem Kleinbus dieser Bauart Rost an Fahrgestell, Türen und Bodenblech, der Zustand von Kupplung und manuellem Getriebe, die Dichtigkeit des Motors sowie die Funktion der Bremsanlage bei voller Beladung. Da Motor- und Getriebeteile mit dem baugleichen Mitsubishi Fuso Rosa geteilt werden, ist die Ersatzteilversorgung in Regionen mit verbreitetem Fuso-Bestand meist unproblematisch.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Hyundai Chorus, Hyundai Motor Company (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motor | Mitsubishi 117 HPkorrigieren |
|---|
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | Schaltgetriebekorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Aufbau | Buskorrigieren |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | Rear wheel drive vehicleskorrigieren |
Weitere Angaben
| Nachfolger | Hyundai Countykorrigieren |
|---|---|
| Vorgänger | Hyundai DQ-7korrigieren |
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Bus im 3D-Schnitt
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