Huta Stalowa Wola Mamut-200 – technische Daten

Das Getriebe ist ein Achtganggetriebe des Typs SB-163 mit der Aufteilung 4+4, also vier Grundgänge mit zusätzlicher zweistufiger Übersetzung. Das Fahrzeug ist 9.290 mm lang, 2.480 mm breit und 3.230 mm hoch, der Radstand beträgt 5.616 mm.

Der unter Leyland-Lizenz gebaute Motor zeigt die in Polen verbreitete Praxis, britische Motorenkonstruktionen für eigene Nutzfahrzeuge zu übernehmen. Mit dieser Motorleistung und den Abmessungen gehört der Mamut-200 in die Klasse der schweren Arbeitsfahrzeuge, wie sie im Straßen- und Erdbau eingesetzt wurden, wo Zugkraft und Robustheit wichtiger sind als hohe Fahrgeschwindigkeit.

Beim Gebrauchtkauf eines Mamut-200 zählt der Zustand des SW-680-Motors, dessen Ersatzteile über die polnische Nutzfahrzeug-Szene zu beschaffen sind, sowie die Funktion des Achtganggetriebes mit seiner zusätzlichen Gruppenschaltung. Rahmen und Aufbau sollten auf Korrosion und Verschleiß an den Lagerpunkten geprüft werden, wie bei jedem älteren Arbeitsfahrzeug dieser Gewichtsklasse, und die Funktion der Gruppenumschaltung selbst verdient eine Probefahrt unter Last, da sie bei jahrzehntealten Getrieben häufig zuerst Verschleiß zeigt.