Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Humbaur HTS 30 SCHRÄG – technische Daten

Bauzeit: 2017 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2017 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

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Der HTS 30 SCHRÄG stammt von Humbaur. Gebaut wurde er 2017. Das Fahrzeug ist 12.820 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 13.285 kg. Der Radstand misst 9.500 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 46.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Humbaur von 107 bis 13.285 kg; der HTS 30 SCHRÄG liegt mit 13.285 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der HTD 5012025G-5A mit 12.128 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Humbaur von 500 bis 55.000 kg; hier liegt der HTS 30 SCHRÄG mit 46.000 kg im oberen Drittel. Von Humbaur sind insgesamt 1022 Modelle in 24 Baureihen erfasst.

Humbaur Anhänger – weitere Modelle: die Sammelseite der Tandem-, Drei- und Sattelanhänger außerhalb der Baureihen, 2.460 bis 13.285 kg Leergewicht, 6.900 bis 48.000 kg zulässige Gesamtmasse, bis 14,3 m Länge

Diese Seite bündelt die schwereren Anhänger und Sattelauflieger der deutschen Marke Humbaur, die keiner der eigens geführten Baureihen zugeordnet sind. Humbaur mit Sitz in Gessertshausen in Bayern zählt zu den großen deutschen Anhängerherstellern und deckt mit seinem Programm Tieflader, Kipper, Plattform- und Sattelanhänger für den gewerblichen Transport ab. Die Typenbezeichnungen wie HTD, HSA, HBT oder XCA kombinieren Buchstabenkürzel für die Bauart mit mehrstelligen Ziffernfolgen für Länge, Breite und Achslast.

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Das Register führt 26 Ausführungen mit einem Leergewicht von 2.460 bis 13.285 kg und einer zulässigen Gesamtmasse von 6.900 bis 48.000 kg. Die Längen reichen von 6.560 bis 14.298 mm, die Breiten von 2.550 bis 3.000 mm.

Diese Anhängerklasse deckt den Transport von Baumaschinen, Fahrzeugen und Schüttgut ab und steht im Wettbewerb mit weiteren deutschen und europäischen Herstellern von Tiefladern und Sattelanhängern im Nutzfahrzeugsegment. Die Spanne von leichten Dreiachsern bis zu schweren Sattelanhängern mit rund 48 Tonnen zulässiger Gesamtmasse zeigt die Breite des Programms.

Beim Gebrauchtkauf sind Rahmen und Auffahrrampen auf Risse und Korrosion zu prüfen, ebenso die Achsen, Bremsen und die Königszapfenverbindung bei Sattelanhängern auf Verschleiß. Hydraulikzylinder von Rampen und Kippfunktionen, die Beleuchtungsanlage und der Zustand der Bereifung gehören zur Standardkontrolle. Ersatzteile für Achsen, Bremsanlagen und Anbauteile sind über den Humbaur-Vertragshandel sowie den freien Nutzfahrzeugteilehandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Humbaur (weitere Modelle), Humbaur

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.820 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse9.500 mmkorrigieren
Leergewicht13.285 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht46.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Humbaur HTS 30 SCHRÄG?

Das Eigengewicht beträgt 13.285 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Humbaur HTS 30 SCHRÄG?

46.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Humbaur HTS 30 SCHRÄG zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Humbaur HTS 30 SCHRÄG?

12.820 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Humbaur HTS 30 SCHRÄG gebaut?

Bauzeit: 2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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