Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Hotchkiss DH 50NE 3M 80 – technische Daten

Bauzeit: 1963 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1963 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1963

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Der DH 50NE 3M 80 stammt von Hotchkiss. Gebaut wurde er 1963. Der Motor hat 4 Zylinder. Das Fahrzeug ist 6.350 mm lang und 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.440 kg. Der Radstand misst 3.800 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Hotchkiss von 1.060 bis 3.600 kg; der DH 50NE 3M 80 liegt mit 2.440 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der PL-25 mit 1.970 kg und darüber der PL25 mit 2.490 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Hotchkiss von 1.420 bis 7.000 kg; hier liegt der DH 50NE 3M 80 mit 5.500 kg im oberen Drittel. Von Hotchkiss sind insgesamt 10 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Hotchkiss – weitere Modelle: die Sammelseite der französischen Lastwagen aus Saint-Denis außerhalb der benannten Baureihen, DH 50NE, DH 70 und PL-25, 4-Zylinder mit 2.312 cm³, 3.500 bis 7.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Hotchkiss-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – DH 50NE 3M 80, DH 70, PL-25 und PL25. Hotchkiss, ursprünglich 1867 als Waffenfabrik im englischen Coventry gegründet, verlegte die Produktion früh nach Saint-Denis bei Paris und baute dort neben Automobilen auch Lastwagen; die Nutzfahrzeugfertigung des Hauses lief bis in die 1950er und frühen 1960er Jahre, ehe sie eingestellt wurde.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Vierzylindern von 2.312 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.970 bis 3.600 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 7.000 kg, einer Länge von 6.350 mm und Breiten von 2.100 bis 2.310 mm.

Hotchkiss-Lastwagen bedienten in Frankreich vor allem den mittleren Nutzlastbereich und standen im Wettbewerb mit Citroën, Renault und Berliet; nach dem Ende der eigenständigen Nutzfahrzeugsparte gingen Teile der Produktion in die Fusion mit Delahaye und später in den Simca-Konzern über.

Gebraucht zählen bei diesen seltenen Nachkriegskonstruktionen der Zustand des Fahrgestells und der Kabine, die Originalität des Vierzylinder-Dieselmotors, Bremsen und Lenkung sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die praktisch nur noch über französische Oldtimer-Spezialisten und Nachfertigungen zu beschaffen sind.

Nach heutiger Einordnung fielen diese Fahrgestelle mit 3.500 bis 7.000 kg zulässigem Gesamtgewicht in die EU-Klasse N2 (3,5 bis 12 t); im praktischen Bestand fahren die seltenen erhaltenen Exemplare heute überwiegend mit Oldtimer-Kennzeichen und damit ohne die Pflichten aus Fahrtenschreiber, Lenk- und Ruhezeiten oder Mautpflicht, die für gewerblich genutzte Lkw dieser Gewichtsklasse gelten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hotchkiss – weitere Modelle

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.350 mmkorrigieren
Breite2.100 mmkorrigieren
Radstand3.800 mmkorrigieren
Leergewicht2.440 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Hotchkiss DH 50NE 3M 80?

Das Eigengewicht beträgt 2.440 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Hotchkiss DH 50NE 3M 80?

5.500 kg.

Welchen Motor hat der Hotchkiss DH 50NE 3M 80?

4 Zylinder.

Welche Maße hat der Hotchkiss DH 50NE 3M 80?

6.350 mm × 2.100 mm.

In welchen Jahren wurde der Hotchkiss DH 50NE 3M 80 gebaut?

Bauzeit: 1963.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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