Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Hobur BPO 15-30 – technische Daten

Bauzeit: 2026 · Baureihe: BPO

Angaben für Ausführung 2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Mit dem BPO 15-30 führt Hobur ein Modell der Baureihe BPO. Gebaut wurde er 2026. Das Fahrzeug ist 10.800 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.500 kg. Der Radstand misst 6.820 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 45.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe BPO umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.320 bis 15.480 kg; der BPO 15-30 liegt mit 8.500 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der BPO 12-27 ZCZXX mit 7.320 kg und darüber der BPO 15-30 RGZXX mit 8.640 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 39.000 bis 45.000 kg; hier liegt der BPO 15-30 mit 45.000 kg an der Spitze. Von Hobur sind insgesamt 35 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Hobur BPO – schwere Anhänger-Baureihe: 39 bis 45 t zulässige Gesamtmasse, 7,32 bis 15,48 t Leergewicht, 10,65 bis 14,05 m Länge

Die BPO-Baureihe von Hobur bündelt Anhänger mit dem Kürzel BPO, gefolgt von einer Zahlenkombination wie 12-27, 15-30 oder 16-27 sowie teils Zusätzen wie ZCZXX oder RGZXX für die jeweilige Ausführung. Die Baureihe deckt mit ihrer Spannweite an Leergewichten unterschiedliche Bauformen innerhalb des Schwerlastsegments ab.

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Mit einer zulässigen Gesamtmasse von 39 bis 45 Tonnen fällt die Baureihe in die EU-Fahrzeugklasse O4 für Anhänger über 10 Tonnen. Das Register führt 5 Ausführungen mit Leergewichten von 7.320 bis 15.480 kg. Die Längen reichen von 10.650 bis 14.050 mm, die Breiten von 2.450 bis 2.550 mm.

Anhänger dieser Baureihe zählen mit Leergewichten bis über 15 Tonnen zu den schwereren Ausführungen im Register und werden im europäischen Schwerlastverkehr eingesetzt, wo sie mit vergleichbaren Baureihen anderer europäischer Hersteller konkurrieren. Die Längen von über 10 bis über 14 Metern sind typisch für den Transport langer und schwerer Güter.

Beim Gebrauchtkauf sind Deichsel, Zugöse und Rahmen auf Risse zu prüfen, ebenso Achsen, Bremsanlage und Federung auf Zustand und Dichtigkeit. Bei ausziehbaren Rahmenteilen zusätzlich die Verriegelung und den Zustand der Gleitschienen prüfen. Wichtig sind zudem die Dichtigkeit der Druckluftanschlüsse und der Zustand der Verzurrpunkte. Ersatzteile für Achsen und Bremsanlagen sind über den freien Nutzfahrzeugteilehandel verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hobur BPO

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.800 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse6.820 mmkorrigieren
Leergewicht8.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht45.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Hobur BPO 15-30?

Das Eigengewicht beträgt 8.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Hobur BPO 15-30?

45.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Hobur BPO 15-30 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Hobur BPO 15-30?

10.800 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Hobur BPO 15-30 gebaut?

Bauzeit: 2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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