Heinrich Lanz D 7506-Gas – technische Daten
Bauzeit: 1941–1942 · Baureihe: HNG 3
Angaben für Ausführung 1941–1942 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1941
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Heinrich Lanz D 7506-Gas: auf Holzgas umgerüsteter Einzylinder-Bulldog mit 4.767 cm³, 20 PS/14,6 kW und 2.925 kg Gewicht aus den Kriegsjahren 1941/1942
Der D 7506-Gas gehört zur Baureihe HNG 3 von Heinrich Lanz aus Mannheim aus den Kriegsjahren 1941 und 1942, als knappe Treibstoffzuteilungen viele deutsche Fahrzeuge zur Umrüstung auf Holzgas zwangen. Die Maschine ist eine auf Holzvergasung umgerüstete Ausführung des bekannten Lanz-Bulldog-Ackerschleppers.
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Der D 7506-Gas wird von einem wassergekühlten Einzylindermotor mit 4.767 cm³ Hubraum angetrieben, der mit Holzgas betrieben wird und bei 850 U/min 20 PS beziehungsweise 14,6 kW leistet. Bei 2.925 kg Gewicht, 3.010 mm Länge, 2.010 mm Höhe und 1.600 mm Breite sowie 1.680 mm Radstand ist die Maschine ein mittelschwerer Traktor, dessen Höchstgeschwindigkeit von 15,1 km/h im Vergleich zur normal befeuerten Ausführung durch die Holzgasanlage etwas verringert war.
Ein Holzgasgenerator vergast feste Brennstoffe wie Holz zu einem brennbaren Gas, das den eigentlichen Verbrennungsmotor antreibt, und war während der Kriegsjahre eine verbreitete Notlösung, wenn flüssige Kraftstoffe knapp waren. Die geringere Leistung gegenüber vergleichbaren, mit Öl oder Diesel betriebenen Bulldog-Motoren gleicher Baugröße ergab sich aus dem niedrigeren Energiegehalt des erzeugten Holzgases gegenüber flüssigem Brennstoff.
Beim Gebrauchtkauf eines D 7506-Gas zählen vor allem der Zustand des Holzgasgenerators und seiner Leitungen, sofern diese Anlage noch erhalten ist, sowie Kühler und Kühlwasserschläuche des Einzylindermotors. Ebenso zu prüfen sind Kupplung und Getriebe auf Verschleißgeräusche sowie die Bremsen; eine erhaltene Holzgasanlage ist heute ein seltenes technikgeschichtliches Detail, für das Ersatzteile nur über spezialisierte Sammler zu bekommen sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Heinrich Lanz D 7506-Gas
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Holzkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 20 PS (14,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 850 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 1korrigieren |
| Hubraum | 4.767 cm³korrigieren |
| Bohrung | 170 mmkorrigieren |
| Hub | 210 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.010 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.600 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.010 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.680 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 270 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.925 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6V/2Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-20korrigieren |
| Bereifung hinten | 11.25-24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 15,1 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 1.861korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 5 kW/t (15 kW / 2,9 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 7 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Heinrich Lanz D 7506-Gas?
Der Heinrich Lanz D 7506-Gas leistet 20 PS.
Wie schwer ist der Heinrich Lanz D 7506-Gas?
Das Eigengewicht beträgt 2.925 kg.
Welchen Motor hat der Heinrich Lanz D 7506-Gas?
1 Zylinder, 4.767 cm³ Hubraum, Holz.
Wie schnell fährt der Heinrich Lanz D 7506-Gas?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 15,1 km/h.
Welche Maße hat der Heinrich Lanz D 7506-Gas?
3.010 mm × 1.600 mm × 2.010 mm.
In welchen Jahren wurde der Heinrich Lanz D 7506-Gas gebaut?
Bauzeit: 1941–1942.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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