Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Happy Trailer DRS 2/18 – technische Daten

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2006 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

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Der Happy Trailer DRS 2/18 ist ein Fahrzeug des Herstellers Happy Trailer. Gebaut wurde er 2006. Das Fahrzeug ist 5.100 mm lang und 2.520 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.500 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Happy Trailer von 2.250 bis 19.900 kg; der DRS 2/18 liegt mit 2.500 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der DOL 2-18 mit 2.250 kg und darüber der Bi-train 2 Axl mit 2.800 kg. Von Happy Trailer sind insgesamt 80 Modelle erfasst.

Happy Trailer – weitere Modelle: nordische Sammelseite schwerer Sattel- und Einzelachs-Anhänger außerhalb der Hauptbaureihen, 2,25 bis 19,9 t Leergewicht, 12 bis 47 t zulässiges Gesamtgewicht

Happy Trailer stellt schwere Anhänger und Sattelauflieger für den nordischen Markt her; Modellbezeichnungen wie "Stålsemi" (schwedisch für Stahl-Sattelauflieger) weisen auf den schwedisch-finnischen Absatzraum hin. Diese Seite sammelt die Happy-Trailer-Modelle außerhalb der benannten Baureihen, von einfachen Zentralachsanhängern bis zu dreiachsigen Sattelaufliegern mit Kippaufbau, Pritsche oder geschlossenem Kasten.

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Das Register führt 63 Ausführungen mit 2.250 bis 19.900 kg Leergewicht und 12.000 bis 47.000 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Längen reichen von 5,10 bis 14,02 m, die Breiten von 2,40 bis 2,60 m – typische Maße für dreiachsige Sattelauflieger und schwere Zentralachsanhänger im Schwerlast- und Baustellenverkehr.

Solche Anhänger transportieren in Skandinavien Baumaschinen, Schüttgut, Holz und Stahlprodukte. Dreiachsige Ausführungen mit Luftfederung und Trommel- oder Scheibenbremsen dominieren im Schwerlastverkehr, ergänzt um lenkbare Nachlaufachsen für engere Baustellenzufahrten; sie stehen im Wettbewerb mit anderen nordischen Herstellern von Tiefladern und Kippsattelaufliegern, die auf die dort zulässigen hohen Kombinationsgewichte ausgelegt sind.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmenzustand und Schweißnähte (Rissbildung durch Dauerlast), Achsen, Bremsen, Luftbälge der Federung und Bremsscheiben oder -trommeln, die Sattelkupplung beziehungsweise Anhängerkupplung samt Zugöse sowie bei Kippversionen die Hydraulikzylinder und Bordwände; ein Blick unter den Aufbau zeigt Korrosion an Querträgern frühzeitig. Ersatzteile für Achsaggregate sind über die gängigen europäischen Nutzfahrzeugzulieferer erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Happy Trailer (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge5.100 mmkorrigieren
Breite2.520 mmkorrigieren
Leergewicht2.500 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Happy Trailer DRS 2/18?

Das Eigengewicht beträgt 2.500 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Happy Trailer DRS 2/18?

18.000 kg.

Welche Maße hat der Happy Trailer DRS 2/18?

5.100 mm × 2.520 mm.

In welchen Jahren wurde der Happy Trailer DRS 2/18 gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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