Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Hanomag Henschel F 20 T – technische Daten

Bauzeit: 1974 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1974 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1974

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Hanomag Henschel F 20 T ist ein Fahrzeug des Herstellers Hanomag Henschel. Gebaut wurde er 1974. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.180 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.750 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.510 kg. Der Radstand misst 3.470 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.400 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Hanomag Henschel von 1.430 bis 11.195 kg; der F 20 T liegt mit 1.510 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der ------ mit 1.486 kg und darüber der F.35 mit 1.540 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Hanomag Henschel von 2.400 bis 25.000 kg; hier liegt der F 20 T mit 2.400 kg am unteren Ende. Von Hanomag Henschel sind insgesamt 75 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Hanomag-Henschel – weitere Modelle: die Sammelseite der Transporter aus der Fusion von 1969, F-Baureihe F20 bis F45 und der Matador-Lieferwagen, durchweg Vierzylinder, 1,6 bis 2,8 Liter

Diese Seite versammelt Transporter von Hanomag-Henschel, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Hanomag aus Hannover und Henschel aus Kassel führten ihre Nutzfahrzeugsparten 1969 zu Hanomag-Henschel zusammen, bevor Daimler-Benz die Sparte 1971 übernahm und daraus die leichten Mercedes-Benz-Transporter der 1970er Jahre entwickelte. Die Modellliste zeigt die F-Baureihe (F 20, F 25, F 30, F 35, F 45), deren Zahl die Nutzlastklasse in Zehntel-Tonnen benennt, sowie den älteren Matador-Lieferwagen, dazu die Zusätze D für Diesel-, L für Langversionen und ND für Ausführungen mit Normaldach.

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Das Register führt hier 30 Ausführungen mit Hubräumen von 1.622 bis 2.815 cm³, durchweg Vierzylindermotoren, Leergewichten von 1.430 bis 3.224 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.400 bis 3.500 kg und Breiten von 1.750 bis 2.280 mm.

Hanomag-Henschel gehörte in den 1960er und frühen 1970er Jahren zu den etablierten deutschen Transporter-Herstellern neben Ford, Mercedes-Benz und dem VW-Bus, bevor die Übernahme durch Daimler-Benz die eigenständige Baureihe beendete.

Gebraucht zählen bei diesen Fahrzeugen Rost an Fahrerhaus, Ladebrücke und Rahmen, der Zustand des Vierzylinder-Dieselmotors, Kupplung und Bremsen sowie die Ersatzteillage, die sich wegen der eingestellten Produktion auf wenige spezialisierte Anbieter beschränkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hanomag Henschel (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.180 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.750 mmkorrigieren
Radstand3.470 mmkorrigieren
Leergewicht1.510 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Hanomag Henschel F 20 T?

Das Eigengewicht beträgt 1.510 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Hanomag Henschel F 20 T?

2.400 kg.

Welchen Motor hat der Hanomag Henschel F 20 T?

4 Zylinder, 2.180 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Hanomag Henschel F 20 T gebaut?

Bauzeit: 1974.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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